Från 299 kr
Matsalongen.
Postförare på linjen Cibadak - Bodjonglopang, Java, Indonesien, 1920-talet.
Inlastning i pkp 94 på vägen mellan Stockholm och Bollnäs. Kupémästare Henry Lindskog tar emot.
Pkp 94. "Säckslagning" före ankomsten till Bollnäs.
Varmkatodrörsbelysning.
Uppstjälpningsbord med bakomliggande paket- eller postförskottsfack.
Lycksele, Sverige
Postdiligens på linjen Luleå - Kalix 1923.
Sortering och spridning av försändelser. Den mesta posten som kommer till Alvesta är nämligen inte spridningssorterad när den kommer fram.
Bildiligenslinjen Strömsund - Jormlien. Mitten av 1930-talet. Bågede.
Bildiligens på linjen Borgafjäll - Dorotea. Foton 24/7 1963. Vid hållplatsen i Tvärsele by, 7 km. före Risbäck, inhämtar chauffören Rolandsson byns postväska.
Linjerna Ånge - Röjan - Fjällnäs. Rälsbuss och postdiligens i Hede, 1939.
På utställningen "Tåg 62" hade posten en monter med tonvikt på järnvägsposten. En sektion av en modern postkupé demonstrerade hur dagens postkupéarbete går till. Bildmontage och föremål berättade om järnvägspostens öden och äventyr. Dessutom visades en fin samling frimärken med lokomotivmotiv.
Konungen och Drottningen anländer till flygplatsen, eskorterade av bl a kommunikationsminister Gösta Skoglund (i mitten t h om damen med vit hatt).
Vid burarna med 250 stycken duvor står brevduvespecialisten och posttjänstemannen Wilhelm Jonasson från Stockholm Ban. I bakgrunden stationsbyggnaden med åskådare i väntan på invigningsceremonien. Hela brevduveflocken släpptes upp efter Kungens invigningstal.
Postdiligensen Ettan i Lycksele.
Överpostiljon G G Vidmo sorterar.
Dags för kaffepaus, termosarna plockas fram.
I Mjölby sätter kupémästaren för pkp 34 ned, K G Nilsson (t.h.), på sig mössan och lämnar över till nästa kupébas Karl Bildén. Pkp 62 tar över arbetet, med nytt folk s.k. "förskott" till Nässjö. Fvb.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.