Böckersboda
Från 299 kr
M/S Wilhelm Tham färdigställdes vid Motala Verkstad 1912 med mått för att passa Göta kanals slussar. Döpt efter industriledaren vid Husqvarna vapenfabriksaktiebolag och som gått bort året dessförinnan. Otaliga är hennes resor mellan Stockholm och Göteborg. Här i Bergs slussar 1933.
Utblick mot Linköpings hamn omkring år 1930, där Göta kanalångaren THORE är på ingång och passerar JUPITER, LINKÖPING och KINDA. Till vänster ses hamnkontoret med magasin som uppfördes 1925. Vy mot norr.
Laverad originalritning till slussport i Göta kanal, tillverkade vid Motala Mekaniska Verkstad år 1824.
Ritning av Forsviks järnbro över Göta kanal i Västergötland. John Ericssons första gravyr.
Passagerarångfartyget BALTZAR von PLATEN av Stockholm. Fartyget i Göta Kanal vid Bergs slussar, år 1907.
Lastfartyget JOHN ERIKSON vid sluss i Sjötorp längs Göta kanal. I bakgrunden en ledfyr.
Dubbelspårsarbete. Gårdsjö till Skövde. Bro över Göta kanal vid Töreboda. Nya klaffbron provas. Schaktningsarbeten och stenarbeten.
Töreboda stationshus och ångfartyget Motalaström (Motala Ström) förtöjt vid kajen på Göta Kanal.
Järnvägsbro under uppförande över Göta kanal vid Norsholm på linjen mellan Norrköping och Linköping.
Järnvägsbro över Göta kanal vid Norsholm på linjen mellan Norrköping och Linköping.
Järnvägsbro över Göta kanal vid Norsholm på linjen mellan Norrköping och Linköping. Bron i uppfällt läge.
Dubbelspårsarbete. Gårdsjö till Skövde. Bro över Göta kanal vid Töreboda. Omgrävning av kanalfåran. Repr. - r.
Dubbelspårsarbete Gårdsjö - Skövde april 1950. Bro över Göta kanal vid Töreboda.
Klaffbron över Göta Kanal vid Töreboda. Premiärhöjningen. Bilden är tagen västerifrån i mars 1950.
Cyklister, kvinna och man, med packning på pakethållarna står vid Göta kanal.
Forsvik, lagerbyggnad och lastbrygga vid Göta Kanal. Foto taget omkr 1960.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.