Förberedelse för dubbelspår linjen Järna-Katrineholm. Bron vid Kolke.
Från 299 kr
Förberedelse för dubbelspår linjen Järna-Katrineholm. Brobygge vid Bergaån.
Sammanspikning av inlandsbanans sista skenor i september 1936.
"Ivarschaktet" vid Billesholms Gruva.
400 meter ner i gruvan Billesholm.
Dubbelspårsbygge på Linje mellan Ånge-Ramsjö.
Ras vid Derrenäs 3km norr om Åmål.
Elektrifieringsarbete på linjen strax söder om Hasselfors station.
Stationen togs i bruk 1928.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Öjaredsbanken sjunkningen.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Sjunkningen.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Vikbanken sjunkningen.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Sjunknigen på banvallen.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Vik Skärningen och dränering av slänten i lerskärning.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Ställningsstolparna avsågas.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Formställnigen för den nya bron.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Betongblandningstation.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Grundgrävning i förgrunden ett valv av den gamla bron synes.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Grundgrävningen färdig.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.