Kopparberg station med Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ lok 7 "Carl XV" och godståg med godsvagnar från Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg, OFWJ och FLJ.
Från 299 kr
Skyllbergs bruk station. Det vänstra tåget dras av lok nummer 5 och det andra av lok nummer 1 "KÅRBERG"
Svenska militära befäl samt en svensk polis och tyska militära befäl i samspråk på Hallsbergs station under Andra Världskriget. Detta i samband med att ett tyskt sjukvårdståg stannat på stationen. Polisen i mitten av bilden är Överinspektör Linell.
Hällefors stationsbrand 10/7 1955 . Tkl Torsten Limmerfors Station anlagd 1879. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Utbyggnad av två flyglar har företagits senare. Expeditionslokaler och väntsal moderniserades och renoverades 1949.
Vy över Kopparberg station med unionflaggan på toppen av flaggstången. Ett blandat tåg från Bergslagernas Järnväg står inne på stationen. Bland annat malmvagn Bergslagernas Järnväg, BJ M 3000 och vid lastplatsen står godsvagn BJ N 3138.
Vy över plattformen på Frövi station med en perrongtruck i mitten. Statens Järnvägar, SJ D 367 och ett rälsbusståg med Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Yo8 längst fram står inne.
Vy över smalspårsbanan Stockås-Mullhyttemo mellan Stockås torvströfabrik och Mullhyttemo station. Bilden tagen i samband med den stundande elektrifieringen av den närliggande normalspåriga sträckan mellan Örebro - Svartå.
Ellok vid smalspårsbanan Stockås-Mullhyttemo mellan Stockås torvströfabrik och Mullhyttemo station. Bilden tagen i samband med den stundande elektrifieringen av den närliggande normalspåriga sträckan mellan Örebro-Svartå.
Kopia av vykort från Örebro Konstindustri A.B. Blidsbergs station. En ny bansträckning drogs några hundra meter bort och stationshuset ersattes 1906 av ett nytt vid den nya bandelen.
Stationen från gatusidan. Örebro station öppnades för allmän trafik 1862. Stationshuset ritades av Adolf Edelsvärd. Både stationshuset och bangården har renoverats flera gånger under tiden.
Bostadshus, familjegrupp två personer framför huset. Alma Holmberg och hennes far. Alma gick genom skogen till Stortorps station med trädgårdsalster, m.m., åkte tåg till Örebro och sålde.
Till höger syns den elektrifierade smalspårsbanan Stockås-Mullhyttemo mellan Stockås torvströfabrik och Mullhyttemo station. Till vänster ser vi bangården vid Mullhyttemo station. Bilden tagen i samband med den stundande elektrifieringen av sträckan mellan Örebro-Svartå.
Statens Järnvägar, SJ, Kumla stations gatusida. Bussen med registreringsnummer T 342 är en Volvo B 513 med ASJ-kaross. 1948 tillhörig Omnibusägarna Gösta och Pontus Björk, Via, Hackvad med linjen Kumla-Fjugesta. Sannolikt är det karossen till den bussen som fortfarande finns kvar, inbyggd i ett uthus i södra Närke.
Affischer på Hallsberg station. På Helsingforsaffischen syns de olympiska ringarna. Helsingfors tilldelades de olympiska spelen 1947, vilka sedermera hölls 1952. Bilden troligtvis tagen i slutet av 40-talet eller början av 50-talet. Affischer: SJ Familjebiljett Storstroemsbroen Holland Stockholm - med Sveriges statsbanor Besök Helsingfors - Nordens vita stad Cóte Basque Malborough Sounds New Zealand Skylt: SJ Skyddsrum
Järnväg, fabriksbyggnader. Häst spänd för vagn med en man i. Bilden tagen vid hyttan i Svartå. Spåret i förgrunden gick mellan Svartå station och hyttområdet på en hög bro. De två vita husen till höger på bilden står kvar i dag, smedjorna.
Centralstationen. Örebro station öppnades för allmän trafik 1862. Stationshuset ritades av Adolf Edelsvärd. Det byggdes av sten och täcktes med plåttak. Både stationshuset och bangården har ombyggts flera gånger under tiden. Här syns stationen efter elektifieringen.
Centralstationen. Örebro station öppnades för allmän trafik 1862. Stationshuset ritades av Adolf Edelsvärd. Det byggdes av sten och täcktes med plåttak. Både stationshuset och bangården har ombyggts flera gånger under tiden.
Centralstationen från gatusidan. Örebro station öppnades för allmän trafik 1862. Stationshuset ritades av Adolf Edelsvärd. Det byggdes av sten och täcktes med plåttak. Både stationshuset och bangården har ombyggts flera gånger under tiden.
Ervalla station, föreningsstation med Nora - Ervalla Järnväg ( Nora Bergslags Järnväg, NBJ). Trafikplatsen anlades av Köping - Hults Järnväg och öppnades för trafik 5 mars 1856. Stationen övertogs av SJ, Statens Järnväg i samband med köpet av bandelen Frövi - Örebro.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.