Kranbrygga har vält under transport mellan Aseas mekaniska verkstad och Västerås bangård april 1937. Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg, SWB godsvagn 620.
Från 299 kr
Bild från artikel i Hallandsposten 1986-09-14, bildtext: "En bild från upp-och-nervända världen modell 'Karlsson på taket'." En minibuss har vält och ligger på taket på en gata i Varberg. Några män betraktar vraket.
Depåverkstaden VFY (vägstation Y6). Depåverkstadens (länsverkstadens) och vägstationens huvudbyggnad till vänster med verkstad och garage. Depåförrådet (närmast järnvägen). På garageplan olika väghållningsmaskiner och väghållningsredskap, bland annat grussorteringsverk, stenkross, vält, spetsplogar. I bakgrunden bostadshus och bondgård. Invid järnväg.
Depåförrådet i Älandsbro (Vägstation Y6). Depåförrådet (närmast järnvägen). Till vänster huvudbyggnaden för vägstationen Y6 Älandsbro och depåverkstaden (länsverkstaden). På garageplan olika väghållningsmaskiner och väghållningsredskap, bland annat grussorteringsverk, stenkross, vält, spetsplogar. I bakgrunden bostadshus och bondgård. Invid järnväg.
Statens Järnvägar, SJ Oe 74 och SJ Oe 75 har vält och ligger utanför spåret efter jordskred i närheten av Straumsnes på linjen mellan Riksgränsen och Narvik augusti 1937.
Vägstation BD3, Gammelstaden och Depåverkstaden VFBD. Vägstationens garage- och kontorsanläggning till vänster. Till höger depåverkstaden (länsverkstaden), lastbilar och släpvagn till lastbil framför verkstaden. Framför byggnaderna olika väghållningsmaskiner, bland annat vältar, motorer. Personbilar Volvo Amazon och Volvo Duett. Förrådsbyggnad till höger. På byggnaden radiokommunikationsmast. I förgrunden hjulburen vält, Vibrovält (uppställd på vagn) med maskinnummer VoV 24/700.
Vägstation BD3, Gammelstaden och Depåverkstaden VFBD. Vägstationens garage- och kontorsanläggning till vänster. Till höger depåverkstaden (länsverkstaden). Framför byggnaderna olika väghållningsmaskiner, bland annat vältar, motorer. Personbilar Volvo Amazon och Volvo Duett. På byggnaden radiokommunikationsmast. I förgrunden hjulburen vält, Vibrovält (uppställd på vagn) med maskinnummer VoV 24/700.
Vägstation BD3, Gammelstaden och Depåverkstaden VFBD. Vägstationens kontorsbyggnad till vänster, depåverkstaden (länsverkstaden) till höger. Framför depåverkstaden lastbilar och släpvagn till lastbil. Förrådsbyggnad till höger. Framför förrådsbyggnaden bensinpumpar (drivmedelspumpar) med hög belysningsmast. I toppen text VoV (och årtal), lastkaj. I förgrunden till höger skymtar en hjulburen vält, Vibrovält (uppställd på vagn) med maskinnummer VoV 24/700.
Vägstation BD3, Gammelstaden och Depåverkstaden VFBD. Vägstationens garage- och kontorsanläggning till vänster. Till höger depåverkstaden (länsverkstaden). Förrådsbyggnad till höger. Framför byggnaderna olika väghållningsmaskiner, bland annat vältar, motorer, lastbilar. Personbilar Volvo Amazon och Volvo Duett. På byggnaden radiokommunikationsmast. I förgrunden hjulburen vält, Vibrovält (uppställd på vagn) med maskinnummer VoV 24/700.
1934 byggde Helmer på Brobacken om sin Buick 1923 till epatraktor. Den kunde förses med ett litet flak. Den drog harv och vält, men orkade inte plogen. Den kunde dra klingan vid vedkrossning. Den ägs nu (1993) av Tvärreds Hembygdsförening, men är inte renoverad.
Buss, av märket International, har vält efter ett olyckligt möte med en lastbil, som ligger i andra diket. Bussen är skyltad "Till Göteborg". Olyckan skedde den 9/6 1937 ca 100 meter väster om Colldéns i Lindome. Järnvägen syns i bakgrunden. Foto från tidning (HT).
Vägstation BD3, Gammelstaden och Depåverkstaden VFBD. Vägstationens kontorsbyggnad till vänster, depåverkstaden (länsverkstaden) till höger. På byggnaden radiokommunikationsmast. Personbilar Volvo Amazon och Volvo Duett framför kontorsdelen. Framför depåverkstaden lastbilar och släpvagn till lastbil. Förrådsbyggnad till höger. Framför förrådsbyggnaden bensinpumpar (drivmedelspumpar) med hög belysningsmast, på toppen text VoV (och årtal), lastkaj. I förgrunden till höger skymtar en hjulburen vält, Vibrovält (uppställd på vagn) med maskinnummer VoV 24/700.
Bilden visar nedtagning av värmepannan till panncentralen år 1953. Pannorna var fyra till antalet och vägde omkring 2 ton per styck. Dessa rullades på järnrör fram till nedtagningsplatsen och arbetet utfördes som övningsobjekt av en militärlastbil. När pannan hade placerats över det urspårade hålet i betong-bjälklag, brast det extra sidostödet på lastbilen med påföljd att lastbilen välte och pannan åkte ned i hålet.Tur i oturen var att kranarmen räckte över hålet och stoppade mot betongvalvet på andra sidan och pannan kunde firas ned. Hade kranarmen ej tagit i betongkanten hade lastbilen vält över och pannan blivit sönderslagen mot betonggolvet, höjdskillnaden var 6,5 meter och en svår olycka kunde blivit följden, då det var många arbetare som var intresserade att se hur det gick till. Arbetet utfördes av underentrenör (rörfirman), som hyrt lastbilen för nedtagning av pannorna. Bilderna är tagna från andra vånings bjälklag, där övriga arbetare följde händelserna. Panncentralen va
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.