Bild tagen från ett fartyg. I förgrunden syns en del av riggen. Centralt i bilden är ett fartyg med tre master. På fartyget hänger tvätt på tork och runt fartyget ligger skeppsbåtar i vattnet. Handskriven text på baksidan: Jarramas. Koj tvätt. 1916.
Från 299 kr
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från U.S.A., 1936. Motiv av Tre krigsfregatter för fulla segel: 1700-talet. (t.v.): Kapt. John Paul Jones och hans fartyg: "Bonhomme Richard" (1747-1793) (t.h.): Kapt. John Barry och hans fartyg: "Lexington". - sjöhjältar under amerikanska frihetskriget 1775-1782.- Serien: "Arméen och Marinen"-
Tyskt flottbesök på Stockholms ström sensommaren 1929. I förgrunden ses Stockholms Rederi AB Sveas fartyg VEGA tillsammans med annat fartyg, sannolikt även det från Svea-rederiet. Lite längre bak i bild ses tre torpedbåtar, däribland JAGUAR (JR) och WOLF (WO). Längst bak skymtar det gamla slagskeppet HESSEN ("Linienschiff", av typ pre-dreadnought).
Lastande fartyg i Kramfors, 1920-tal? Bakon den av takpråmar omringade virkeslastade ångaren ses östra sågens tre hyvelmagasin. I förgrunden två av de tre ryska pråmar som Kramfors Bolag använde för att hämta kalksten från Gotland eller Kisaka från Rönnskär. Pråmarna kallades i folkmun för "bolsjevikerna" och ligger här upptagna för översyn.
Bilden är tagen från däck på ett örlogsfartyg av vilket man ser en del av relingen till höger i förgrunden. Här står fyra besättningsmän som spanar ut mot jagaren HMS Nordenskjöld som framförs kölvattet av det första fartyget. I bakgrunden ses minsveparen HMS Holmön och Hjälpkryssaren nr 14 Wiros. Dessa tre fartyg har lodräta, vita neuatralitetsband åt fören till. Långt till vänster nära horisonten ses två oidentifierbara fartyg.
Konteramiral Ehrensvärd står uniformsklädd ombord på ett fartygs ytterdäck tillsammans med ytterligare tre högre militärer. I ena handen håller han en cigarett och i den andra en käpp.
Fotot visar pansarskeppet HMS Sverige - det första fartyget som byggdes i Sverigeklassen. Motivet upptar en stor del av bildytan och fartyget är avbildat snett framifrån. Det aktra partiet är placerad i bakgrunden vänster i bild och fören i förgrunden till höger. Fartyget är resligt och hennes kanoner på fördäck syns tydligt. I fören är gösen hissad, likaså örlogsflaggan i aktern. Fartygets bog bryds av det lilla riksvapnet: tre kronor i en cirkelrund sköld. Denna kröns dessutom av en krona. Akterut syns några ur besättningen ståendes på däck, men några återfinns också i de två skeppsbåtar som ligger i vattnet längsmed fartygets styrbordsida. I övrigt så inramas bilden av hav men också av en hög himmel med molnformationer. Det som är synligt av horisonten visar en skogsbevuxen landremsa.
Göteborgs örlogsdepå. HM Hjvb 384:s resa. En av de prickar, som utmärka neutralitetsleden strax norr om Hälsingborg. I leden ses tre fartyg, det närmaste motortankfartyget Soya IV av Stockholm. Obs. de i de utsvängda dävertarna hängande båtarna. Fil Gunnar Jonssons undersökningsresa till västkusten juni 1940. 174
Från Hårsfjärdens marinbas, sundet mellan Märsgarn och Vitsgarn. Fiskebåten till v samt det stora segelfartyget i bakgrunden har inte kunnat identifieras. Framför segelfartyget ses tre fartyg ur flottan, varav de två första är minsvepare av Sökaren-klass. Det närmaste, med ik-nummer 18, är SPRÄNGAREN. Jfr Fo229261C,
Från Hårsfjärdens marinbas, sundet mellan Märsgarn och Vitsgarn. Fiskebåten till v samt det stora segelfartyget i bakgrunden har inte kunnat identifieras. Framför segelfartyget ses tre fartyg ur flottan, varav de två första är minsvepare av Sökaren-klass; det närmaste, med ik-nummer 18, är SPRÄNGAREN. Jfr Fo229261C,
De tre danska motortorpedbåtarna Havørnen (P553), Glenten (P551) och Skaden (P561), samtliga tillhörande Glenten-klassen, ligger förtöjda i bredd. I vardera fartygs akter finns en dansk flagga. På fartygen syns flera uniformsklädda besättningsmän i arbete.
Karlskrona Lindholmens docka 1930. I DECEMBER 1716 ANBEFALLER KONUNG KARL XII DOCKANS BYGGANDE, EFTER ATT HA INHÄMTAT CHRISTOFFER POLHEMS MENING. ARBETET SYNES TILL EN BÖRJAN HA VARIT ÖVERLÄMNAT TILL SHELDON ÅR 1717 KALLAS POLHELM TILL KARLSKRONA FÖR ATT GE RÅD OCH ANVISNINGAR FÖR BYGGET. VID KONUNGENS DÖD 1718 AVSTANNAR BYGGET, MEN ÅTERUPPTAGES 1719 PÅ ENTREPENAD TILL AMIRALEN FRIHERRE K.H. WACHTMEISTER MED BITRÄDE AV FORTIFIKATIONSÖVERSTELÖJTNANTEN G.O. LINDBLAD OCH HOLLÄNDSKA SPECIALISTER. SVÅRIGHETER UPPSTÅ MED FÅNGDAMMEN OCH MAN FÖRSÖKER ÄNNU EN GÅNG FÅ HIT POLHEM. ----ARBETET AVSTANNAR NU ÅTER. MEN KOMMER I GÅNG 1722 OCH AVSLUTAS UNDER SHELDONS LEDNING 1724. DEN 8 SEPT. DÅ. INFÖRDES KL. 1/2 5 EM. UNDER KANONERANDE OCH ANNOR MUSIQUE SÅSOM FÖRSTA FARTYG I DOCKAN FLOTTANS STÖRSTA FARTYG KUNG KARL . DOCKAN LÄNSADES MED HANDKRAFT AV 270 MAN, FÖRDELADE PÅ 3 LAG, UNDER EN TID AV TRE A FYRA DAGAR. ÅNGPUMPVERKET BYGGDES 1848 OCH ERSATTES MED ETT NYTT ÅR 1878.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.