Porträtt av Axel Stattin.
Från 299 kr
Familjen Stattin tillsammans med bebis
Nina Hammarskjöld, Sigrid, Lars och Hans på en sten i skogen i närheten av Tuna gård. Sigrid var krigsbarn från Tyskland, hon kom till Tuna efter första världskriget (1920 talet). Dotter till Hugo Hammarskjölds bekant David Carlson i Stettin, Sv Pommern.
Germania av Stettin Strandade och blev uppjagad på land av en engelsk ubåt 11/10 1915. Bärgades efter 1 vecka. Reparerades och återvände till Tyskland. Uppgift 12/8-87 av Torleif Nilsson Linköping. Kapten (Köhler) och besättning. Foto i Bergkvara? Efter haveri? Originalfoto av Herman Sandberg.
Bild tagen i samband med Julius Dorpmüllers besök i Sverige. Dorpmüller, andra från höger i bild, var vid tiden för besöket generaldirektör för Deutsche Reichsbahn samt transportminister under den nazistiska riksregeringen. Tredje från höger står den dåvarande chefen för järnvägarna i Stettin, Friedrich Lohse. Längst till höger står Axel Granholm, dåvarande generaldirektör för Statens Järnvägar. Blomstersmyckat ellok tillhörande Statens Järnvägar, SJ Ds 330.
Bild tagen i samband med Julius Dorpmüllers besök i Sverige. Dorpmüller, lägst fram till vänster, var vid tiden för besöket generaldirektör för Deutsche Reichsbahn samt transportminister under den nazistiska riksregeringen. Längst fram till höger går Axel Granholm, dåvarande generaldirektör för Statens Järnvägar. Den dåvarande chefen för järnvägarna i Stettin, Friedrich Lohse är mannen i skägg strax ovanför Dorpmüller.
Bild tagen i samband med Julius Dorpmüllers besök i Sverige. Dorpmüller, längst till höger i bild, var vid tiden för besöket generaldirektör för Deutsche Reichsbahn samt transportminister under den nazistiska riksregeringen. Första från vänster är den dåvarande chefen för järnvägarna i Stettin, Friedrich Lohse. Andra från vänster är Axel Granholm, dåvarande generaldirektör för Statens Järnvägar.
Bild tagen i samband med Julius Dorpmüllers besök i Sverige. Dorpmüller, i mitten, var vid tiden för besöket generaldirektör för Deutsche Reichsbahn samt transportminister under den nazistiska riksregeringen. Längst till vänster står Axel Granholm, dåvarande generaldirektör för Statens Järnvägar. Längs till höger står den dåvarande chefen för järnvägarna i Stettin, Friedrich Lohse.
Herr och fru Stattin tillsammans med bebis
Kartusch till bokverk med avbildningar föreställande äldre svenska eldrör förvarade på fästningar samt eldrör erövrade åren 1598-1679, utförda av syskonen Anna Maria och Philip Jakob Thelott. Avser ritningar över gamla svenska metallstycken och mörsare som legat på rikets fästningar, inberäknade de som är gjutna i Stralsund, Stettin och Greifswald samt några ryska troféer som av kung Gustaf Adolf är tagna med Ivangrada år 1612. Kartuschen troligen utförd av Thomas Cunninghame 1746.
Tågfärjan "Deutschland" Trafikerade färjerutten mellan Trelleborg och Sassnitz under svenskt ägande Byggd 1909 på Schiffswerft AG Vulcan, Stettin-Bredow i Polen. 113,80 meter lång, 2.882 brt, 16,5 knop, 160 meter spår. Överlämnades 1946 till Sovjetunionen, omdöptes till “Aniva” och gick i passagerartrafik på Ochotska sjön med Vladivostok som hemmahamn. Hon skrotades 1956. Sommaren 1945 sändes även större delarna av de tyska ockupationsstyrkorna i Norge hem till Tyskland med tågfärjorna Deutschland och Preussen från Trelleborg till Travemünde.
Ragnar Stattin; Ingår i porträttsamlingen från Knut Wallins ateljé.
Lisa Stattin; Ingår i porträttsamlingen från Knut Wallins ateljé.
Karl Stattin; Ingår i porträttsamlingen från Knut Wallins ateljé.
J Stattin; Ingår i porträttsamlingen från Knut Wallins ateljé.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.