Enligt senare noteringar: "Utsikt från stationen. 24 Augusti 1920."
Från 299 kr
Ursprunglig stavning ELMHULT. Stationen anlades 1862. Efter brand 24 december 1878 ombyggdes stationshuset. 1921 tillbyggdes norra och södra ändarna, varvid plats bereddes för postkontoret i stationens södra del. Envånings stationshus i sten.
Enligt Bengt Lundins noteringar: "Ljungskile. Stationens södra uppfart. Vykort TF 2048 BL 897".
Vänthallen Södra stationen byggdes 1926 för Ostkustbanan och Uppslalabanan med huvudentrén vänd mot Brunnsgatan.
Kungliga väntsalen år 1905 efter flytten av södra delen av stationen.
Vy över Södra hamnen med bland annat Stadshotellet och järnvägsstationen. Stationen öppnades för trafik 1903.
Resande på AGA stationen. Trafik Aktiebolaget Stockholm Södra Lidingöns Järnväg, SSLidJ A24B 21 "ängbyvagn".
Äldsta lokstallet låg i södra änden av stationen. Började byggas 1864 och revs omkring 1910.
Invigning av stationen Gävle Södra. På spåret, Uppsala - Gävle Järnväg, UGJ lok 22.
Norra änden av södra stationen Stationshus i två våningar 1916, Heter från 1914 "Södertälje Hamn"
Uppsala - Gävle Järnväg, UGJ B 22 på Gävle Södra vid invigningen av den nybyggda stationen.
Stationen sedd från spåren med folk utanför. Bredvid ett ensamt lok står tre personer: 1. Stins Cederlund 2. Stionskarl Johnsson 3. Lokförare Samuelsson.
Stationen anlades 1862. Stationshuset i trä av Katrineholmstypen, byggt 1863 - 1864. Efter brand 24 december 1878 ombyggdes stationshuset. 1921 tillbyggdes norra och södra ändarna, varvid plats bereddes för postkontoret i stationens södra del. Envånings stationshus i sten. Mekanisk växelförregling med två ställverk och en stationsblockapparat .
Klocktorn och skorssten som pryder Södra Stationen vid Muréngatan 14 i Gävle. Vindflöjeln har 1925 som årtal.
Pågående arbete med läggning av smalspår vid den nya stationen Läggesta Södra, dit Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ förlänger bansträckningen.
Stationen togs i bruk 1864.Moheda ligger vid Södra stambanan men trots detta så stannar inte ett enda persontåg i samhället.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.