Järnvägsbanken har rasat
Från 299 kr
Järnvägsbanken har rasat, spåret hänger i luften
Bankras på linjen mellan Repbäcken och Lennheden.
Efter raset av järnvägsbron vid Sidsjöbäcken i Sundsvall, fick resande som anlände till stationen under en period gå sträckan från stationen till andra sidan bron för att ta anslutande tåg.
Kustområdet nedanför tågolyckan i Getå den 1 oktober 1918 som orsakades av ett jordskred.
Del av jordskredet i närheten av Straumsnes på linjen mellan Riksgränsen och Narvik 1937 där två malmlok spårade ur.
Jordskredet vid Svartå grindar, på sträckan mellan Jonsered och Lerum.
Statens Järnvägar, SJ Oe 74 och SJ Oe 75 har vält och ligger utanför spåret efter jordskred i närheten av Straumsnes på linjen mellan Riksgränsen och Narvik augusti 1937.
Statens Järnvägar, SJ Oe 74 och SJ Oe 75 har spårat ur efter jordskred i närheten av Straumsnes på linjen mellan Riksgränsen och Narvik augusti 1937.
Vrakdelar i slänten efter raset i Getå den 1 oktober 1918.
Järnvägsolycka i Norge. Banvallsras vid Katterat.
Raset sett från sjösidan.
Reparation av banvallen efter skredet vid Svartå grindar.
Jordskredet vid Smedberg i Bohuslän den 23 augusti 1911 1911-08-23, raserades Bohusbanan vid Smedberg, hållplatsen mellan Munkedal och Dingle.
Röjning efter raset vid Södertälje kanal.
Text på kortet: "Stora bron till fabriken."
Gruvras vid Stråssa gruvor utanför Lindesberg i Västmanland. Laven i bakgrunden till vänster är laven över Liljenbergs schakt.
Gruvras 22 oktober 1966
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.