Polisman på olycksplatsen för raset i Getå den 1 okotober 1918 med tidstypisk pickelhuva. Statens Järnvägar, SJ ABo3 2466 ligger i slänten.
Från 299 kr
Olycksplatsen i Malmslätt där Statens Järnvägar, SJ Ao1 1723 och SJ Ao4 2002 är några av de drabbade vagnarna vid kollisionen.
13 maj spårar ett godståg ur mellan Näsviken och Fredriksfors, ingen människa blev skadad. Människorna på bilden är förmodligen resande som kommit med ett annat tåg och lotsas förbi olycksplatsen till ett fortsättningståg
Krock, 26 juni 1967 En polis står invid en omkullvält, vit buss som varit med om en krock. En svart bil som också krockat står i bakgrunden med framhjulen uppe på trottoaren. Folk står runtomkring och betraktar olycksplatsen.
Skara Manskörs 30-årsjubileum, 1951. Representanter för Skara och Eidsvolls körer hyllar de norska soldater som omkom vid en flygolycka på Kinnekulle under andra världskriget på olycksplatsen, där en minnessten rests.
Krock 26 juni 1967 En vit buss ligger på sidan på gatan nära en refug i bakgrunden. I förgrunden syns en svart bil med intryckt sidodörr och saknad framruta. Båda fordonen har varit med om en krock. I bakgrunden till höger syns vuxna med en cykel samt barn som betraktar olycksplatsen.
Krock 26 juni 1967 En vit buss ligger på sidan på gatan nära en refug i bakgrunden. I förgrunden syns en svart bil med intryckt sidodörr och saknad framruta. Båda fordonen har varit med om en krock. I bakgrunden till höger syns vuxna med två cyklar samt barn som betraktar olycksplatsen.
Jagarolyckan vid Hårsfjärden den 17.9.1941. Vittnen avlägga eden, den 3.5.1944. Flygbombsteorin vid Hårsfjärdsolyckan prövad. Teorin om att några flygplan skulle släppt bomber eller annat föremål vid den fruktansvärda katastrofen på Hårsfjärden den 17 sept. 1941, då 33 svenska sjömän fick sätta livet till, prövades på onsdagen vid olycksplatsen. Krigsrätten lät händelserna passera revy för vittnen, krigsledamöter och personal vid flottan för att pröva denna teori. Vittnena avlägger eden inför krigsrätten.
Flygbombsteorin vid Hårsfjärdsolyckan prövad. Teorin om att några flygplan skulle släppt bomber eller annat föremål vid den fruktansvärda katastrofen på Hårsfjärden den 17 sept. 1941, då 33 svenska sjömän fick sätta livet till, prövades på onsdagen vid olycksplatsen. Krigsrätten lät händelserna passera revy för vittnen, krigsledamöter och personal vid flottan för att pröva denna teori. Två vittnen, som ombord på moderfartyget Svea bevittnade olyckan på 200 m. avstånd, styrmännen C.O. Stockman och K.W. Klingborn.
Upprinnelsen till den tragiska tågolyckan i Malmslätt 1912 stod att finna närmare 90 mil från olycksplatsen. Tåg n:r 2 från Berlin mot Trelleborg aviserade försening varvid tåg n:r 12 från Köpenhamn skulle gå före. Tåget från Berlin kom emellertid i rätt tid till Sverige och därefter följde en rad missförstånd mellan personal vid järnvägen. Söndagen den 16 juni, 13 minuter över fem på morgonen, anlände tåg n:r 12 i full fart till Malmslätts station. På samma spår men i motsatt riktning stod tåg n:r 751 i väntan på fortsatt färd söderut. Kollisionen blev oerhörd. 22 personer miste livet, bland dessa August Strindbergs dotter Greta.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.