Malmutlastningen i Luleå. Frejakranen, den ångdrivna vridbara brokranen som användes för att lägga ut malmen i upplag och som här för att lasta vagnarna inför skeppningen.
Från 299 kr
Elevatorn vid järnvägsanläggningen. En kajbrygga på vilken vagnar fördes med hjälp av hissar för utlastning av malmen till fartygen. Elevatorn revs 1914.
Åmmebergs Järnväg, ÅJ motorvagn "Bulleroxen" vid Zinkgruvan. Tvåaxlig med tippvagn.
Björkliden. Malmtåg med utsikt över Lapporten
Stationsområdet med Lapporten i bakgrunden.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 73 framför ett antal malmvagnar vid Harsjön.
Anrikningsverket, Källfallet.
"Hertigen"
Tappning, Kaptensslaget
Malmtåg. SJ Of2 82, 83
Malmtåg vid Björkliden. Ellok SJ Of2 94, 93
Statens Järnvägar, SJ Mas 105945. Malmvagn troligen vid Björkliden 1956. Vagnen är 1950 års modell med svetsad korg och rull-lager.
Statens Järnvägar, SJ Gc 88 "Tyr" och Ga 159 "Skjalf" med malmtåg
Elevatorn, Svartön
Hertiggruvan
Båten Izgled
Sandträsk station.
Malmviadukterna byggas om, Svartön
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.