Post- och telegrafkontor.
Från 299 kr
Hästpostföring på linjen Padang - Padang Sidempuan, Sumatra.
Hästpostföring på linjen Silalahi I - Sidikalang, Sumatra, Indonesien.
Postföring med mulor i Hebei-distriktet, Kina, 1920-talet.
Posten anländer till ett postkontor i det inre av Kina, 1920-talet.
Postföring med mulor på linjen Tangshan - Tsunhwa, Kina, 1920-talet. Linjen är 60 engelska miles / 97 km och transporten tar 3 dagar. Posten väger i allmänhet 300 lbs / 136 kg.
Ridande postman i Peitaiko (Beidaihe), Kina, på 1920-talet.
Beriden postförare på linjen Zhangjiakou (Kalgan), Kina - Ualan Bator (Urga), Mongoliet genom Gobiöknen. 1920-talet.
Bilarna är från vänster tillverkade vid Vabis, Tidaholm, Vabis och Tidaholm. Foton från SAAB Scania museet, Södertälje. (3 - 8569).
Fr.v. automobil för transport av brevbärare,samt automobil och truckar (elektriska) för posttransporter, vid postkontoret Göteborg 1.
"Rikspostministeriet planerar att ta bilen i tjänst för lantbrevbäringen och har nått fina resultat med de första försöken. Därmed skulle den traditionella synen på våra vägar, den fullpackade lantbrevbäraren, fullständigt försvinna". Bilden visar en sådan lantbrevbärare.
"Rikspostministeriet planerar att ta bilen i tjänst för lantbrevbäringen och har nått fina resultat med de första försöken. Därmed skulle den traditionella synen på våra vägar, den fullpackade lantbrevbäraren, fullständigt försvinna". Posten anländer.
Bensintraktor. Lastförmåga 450 kg, tjänstevikt 1350 kg. Vänddiameter 5,4 m. Tillverkad av KVAB, Kalmar Verkstads AB. Tillhör transportavdelningen Stockholm Ban.
Flakbil, Volvo Snabbe. Lastförmåga 3100 kg, tjänstevikt 3000 kg. Tillhör transportavdelningen pk Stockholm 1.
Vid färjeläget i Ramsmoraviken lämnar busskonduktören posten som skall över till Djurhamn och Sollenkroka.
En av de första för posttransporter i stad.
Tillverkad av Tidaholms Bruks AB, 1910
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.