'Kaskelot vid kaj, längd 15 m, flöt död iland utanför hamnen i Träslövsläge :: Avgjutning av stjärtfenan och skelettet finns på Göteborgs Naturhistoriska Museum'
Från 299 kr
Gåva av Inger Höglund, Stockholm. Barnbarn till Gustav Adolf Höglund, född 1899 - 1987. Långresa med Gotland 1937 - 1938. Chefen går iland på Madeira
"Isbjörns exp. går iland på Vitön den 5/9 1930." Tvåa fr v Skogvik och därintill troligen Sörensen. Till höger Gudmundsen och i mitten med gevär Stubbendorff.
sjöfart, kommunikationväsen
Lättmatros Alex Elfving i skeppsbåten på HOPPET av Länna år 1930. Båten var nödvändig, dels som livbåt dels om man ville komma iland från t ex en ankarplats. Vanligtsvis användes ekstocken och skeppsbåten togs på släp och fylldes med färskvatten iland.
'Ca 5 personer drar iland 1 flodhäst. Vy med vatten och höjder i fonden. :: Enligt text till fotot: ''Hauling a Hippo to the shore.'' (Dra iland en flodhäst.) :: :: Ingår i en serie med fotonr. 5239:1-18. Se även fotonr. 5237:1-16, 5238:1-18 och 5240:1-17, 5241:1-18.'
Svea ingenjörkår, Ing 1. Demoleringsplutonen från Ing 1 anländer till Mariehamn (Åland) den 13 april 1919. en finsk paradpluton skyldrar, medan svenskarna stiger iland. Den finsk, f d ryske, generalen Schaumann i förgrunden.
Stupade soldater efter Skagerackslaget eller slaget vid Jutland sommaren 1916. Under de påföljande veckorna efter slaget flöt förolyckade soldater iland utmed den svenska västkusten. På Stenshomen söder om Fjällbacka anlades en särskild begravningsplats.
'Biologiska föreningens utfärd till Måkläppen 1929: :: :: 6 män på strand och i havet. Vy ut mot havet, en eka med 1 man i nära stranden. 2 män bär iland 2 andra män på ryggen. En femte man står på stranden.'
Ytterligare en miljöbild över Nabbu, här från nordost, se Bild 407. Man har kommit iland efter nattens fiske och ställt masterna med segel och spristakar på tork. Det är liv och rörelse i fiskeläget, ser man noga på bilden, kan man urskilja många personer som plockar ur båtarna.
'Fotografier av utställningen ''Rapport från världen''. :: Diverse rubriker i utrymmet: ''Olja och is'', ''Diverse'', ''Medmänniskor'', Iland-Uland'', Utblickar - vår plats i rummet'', ''Pytsa över det till någon annan'' och ''Klokt om olja''. :: :: Ingår i serie med fotonr. 5527:217-229 med diverse utställningsbilder.'
Avmastad skuta och kutter Enligt uppgifter är detta vraket efter skonaren Nordbon, regnr 2332, 221 brt, byggd 1872 i Härnösand, som på resa Uddevalla - West Hartlepool med pitprops havererade i Skagerrak, drev iland vid Soten, och senare såldes på auktion inklusive lasten till köpare i Strömstad.
Ett i förstone idylliskt motiv från Fjällbacka tills man upptäcker mängden av likkistor i de ankommande båtarna. Den siste maj 1916 hade tyskar och engelsmän drabbat samman i det som senare kom att benämnas som Skagerackslaget eller slaget vid Jutland. Omkring 250 fartyg deltog med stora förluster i människoliv. Under de påföljande veckorna flöt förolyckade soldater iland utmed den svenska västkusten. I Fjällbacka i den mängd att man anlade särskild begravningsplats på Stensholmen söder om tätorten.
Gamla Dalarö. Dalaröklubben. Vid 1900-talets början fanns en populär sammanslutning som kallades Dalaröklubben. Den bestod till största delen av sommargäster och på programmet stod bl.a. teaterföreställningar och sommarfester. Initiativtagare till klubben var Dalarös badläkare, dr. Willner, som teaterdirektör fungerade tandläkare Ling. På bilden stiger just Kung sommar iland för att tas emot av folket, innan han med följe och musikkår beger sig till Schweizerdalen för att inleda sommarens festligheter.
Bilden föreställer två besättningsmän i uniform på minfartyget Älvsnabbens landgång, som bär iland en tavla med texten "ÄLVSNABBEN". På fartygets däck står ytterligare besättningsmedlemmar i vita sommaruniformer och solglasögon. Bilden ska vara tagen i Dublin. Men besättningens klädsel passa inte till årstid och väderförhållanden i Dublin under Älvsnabbens uppehåll i slutet av april. Det är mer sannolikt att bilden är tagen i Nassau, hamnen som man stannade före Dublin. Där var det högsommarvärme.
F6 Karlsborg 1944. Nödlandning med B17 reg.nr. 7240 flottiljnummer 33 i Vättern. Orsak: Motorstopp vid förberedelse för landning, varvid flygföraren hinner fälla in landningsstället och nödlanda i Vättern. Flygsignalisten, som av nervositet spänt loss sej fullständigt, undkom med mindre blessyrer i ansiktet och en lindrigt stukad underarm. Dessa skador erhöll han då han kastades mot bakre sittplatsens främre del. (Flygföraren klarade sej oskadd.) Ca 20 minuter efter landningen, överfördes besättningen till en räddningsbåt. Flygplanet flöt i 45 minuter. Bärgades senare iland vid Gräshult på stenig botten. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
'Vy över valsalen med Malmska valen och dess skelett intill. Under skelettet ligger käkbenet av en fullvuxen blåval för jämförelse med Malmska valen som bara var en 1,5 år gammal unge. I bakgrunden balkongen. Från taket hänger ett kaskelotskelett (främre) och i bakgrunden skelett av näbbvalen som fick namnet Valder. :: Valsalen :: Näbbvalen: Gen.kat.nr. 2004-21386, Coll.an. 17428. Fyndplats: Bohuslän, N om Orust, Flatön, Dragsmark. Fynddatum: 2004-09-04. Totallängd: 5,95 m :: :: Kaskeloten: Gen.kat.nr. 1988-17770, Coll.an. 14837. Fyndplats: Halland, S om Varberg, flöt död iland utanför hamnen i Träslövsläge. Fynddatum: 1988-12-11. 15 m lång. Skelettet monterat av Svante Lysén. :: :: Ingår i serie med fotonr. 7078:1-9.'
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.