Bangården vid Malmö station. Malmö Central station. Från 1856 till 1864 hade södra stambanan öppnats i etapper. Stambanan från Malmö till Lund öppnades för trafik 1856-12-01. Första stationshuset i sten med banhall byggdes 1855-56 av en okänd dansk arkitekt, möjligen C.F.Rasmussen. Byggnaden förstördes till stor del redan tio år senare, den 14 december 1866, vid en anlagd brand. 1878 färdigställdes en stor utvidgning av spårsystemet, stallcirkel tillkom, reparationsverkstaden och godsmagasinet utvidgades. Anslutning av enskilda järnvägar till Statsbanans egen växande trafik. Det nya stationshuset och banhallen blev färdiga 1981. Arkitekt var A W Edelsvärd. Stationshus är K-märkt 1986. Dubbelspår mellan Malmö och Arlöv öppnades för allmän trafik 1896. För att följa efter trafikens utveckling har stationen genomgått flera utvidgningar och moderniseringar. Stationen kallas Malmö Central från 1926-05-15. Fick eldrift 1933. Malmö centralstation är Sveriges tredje största station, mätt i antal årliga passagerare ocg godstransport.
Från 299 kr
Ånglok med godsvagnar på väg över järnvägsbron över Ätran
Skärgårdsprojektet 2003-2004 Fotodatum 17-21 juni 2003 LOTE lossar i Ahlsvik
Skärgårdsprojektet 2003-2004 Fotodatum 17-21 juni 2003 QUEEN lämnar Finnhamn
Skärgårdsprojektet 2003-2004 Fotodatum 17-21 juni 2003 Varor med godsfärjan QUEEN till Finnhamn
Statens Järnvägar, SJ J1 J1-vagnar apterade för grustransport och tippning för hand Grusgrop vid km. 2
Stockholm Västerås Bergslagens Järnväg, SWB A2 7 med grustransport på linjen Ängelsberg - Ludvika.
Lokomotiv med vagnar för grustransport Nya hamnbyggnaden vid Fredriksskans grus från Limön
Snickeri & träarbete. Gruppbild av arbetare vid en brädgård, Varbergs snickerifabrik. En räls för godstransporter löper genom området.
Bilden visar en lastkaj där en tankpråm håller på att lastas med bensin. Vid kajkanten syns flera pumpar och en räls med en järnvägsvagn. Originaltext: "Tyska tankpråmar och järnvägstanks, medelst vilka benzin transporteras till det flandriska kanalområdet."
Bilden visar ett timmertåg men ånglok som drivs med ved som är staplat framför förarhuset.
Bilden visar en lastkaj där en tankpråm håller på att lastas med bensin. Vid kajkanten syns flera pumpar och en räls med ett järnvägsvagn. Originaltext: "Tyska tankpråmar och järnvägstanks, medelst vilka benzin transporteras till det flandriska kanalområdet."
Bilden visar en kolonn med tankbilar samt tillhörande personal som lastbilschaufförer och bevakning. Tankarna är utformad som oljecisterner.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.