Nordstedt lastar säckarna på ryggen och återvänder till hydrokoptern som står på säker is.
Från 299 kr
Fr.h. postförare Petrus Nordstedt, postmästaren i Norrtälje Einar Modig och trafikavdelningens chef Alf Lindeberg.
Posten till Möja lastas här i fiskebåten SM 154 vid Stavsnäs. 5 säckar post och ett lösgående paket, 700 liter mjölk, 30 liter grädde och 3 passagerare är dagens transport. Transportörer är fiskarna Nils-Magnus Westerman (längst t.h.) och Roland Jansson (längst t.v.)
Glommens hamn med fiskebåtar och fiskebodar. Bybebyggelse med villor och ekonomibyggnader i bakgrunden.
Posten hämtas här vid Bergs brygga på Möja av Jan-Ola Öding och hans syster Gunilla. Det är under sommarmånaderna som det finns en biträdestjänst vid poststationen. Annars får mamman poststationsföreståndare Gulli Öding själv hämta.
Glommens hamn sedd söderut med magasin, fiskebåtar och ekor.
Segelbåt. Söndagsklädda människor skall ut och segla, tre kvinnor och två män samt en hund. Troligen sommargäster.
Den 2 februari 1961 startade Petrus Nordstedt, Blidö, postföring i skärgården på linjen Söderöra - Blidö - Norröra - Söderöra med hydrokopter avsedd för kör-ning på is, snö och vatten. Svensk uppfinning. Max last 300 kg. Här anländer postföraren till Bromskär, på Blidö, för att hämta post.
Den 2 februari 1961 startade Petrus Nordstedt, Blidö, postföring i skärgården på linjen Söderöra - Blidö - Norröra - Söderöra med hydrokopter avsedd för körning på is, snö och vatten. Svensk uppfinning. Max last 300 kg. Här anländer postföraren till Bromskär, på Blidö, för att hämta post.
Pojkar och män står på en segelskuta, möjligen i Varbergs hamn. En cykel ligger till höger och på däck står flera bänkar.
Livräddningsstationen i Särdal samt livräddningsbåten uppdragen på land med manskap och två hästekipage framför. Till höger skymtar en kvinna med ett litet barn, i övrigt endast män. Särdals Livräddningsstation byggdes 1908 genom Sveriges allmänna sjöfartsförenings försorg, och betalades genom donationer. Under en septemberstorm 1903 förliste många skutor och sjömän drunknade, vilket påkallade behovet hos kustborna av kunna hjälpa de nödställda. Sommaren 1908 hämtades roddlivbåten OTTO STENBERG i Halmstad och den 28 oktober 1908 stod Särdals Livräddningsstation färdig och invigdes i samband med en stor övning med stationens frivilliga personal. 1957 var anläggningen otidsenlig och skänktes av Svenska Sjöräddnings Sällskapet till Harplinge Hembygdsförening och blev museum för livräddning, sjöfart och fiske.
Glommens hamn med fiskebåtar vid kajen och hamnmagasin. Mindre båt i förgrunden med roder.
En pojke och en flicka reder ut garn i en segelskuta.
Livräddningsstationen i Särdal samt livräddningsbåten uppdragen på land till vänster i bild. Vid husgrunden ligger stegar och stationen har stora småspröjsade fönster på båda långsidorna, ett runt fönster ovanför dörren och ovan det en flaggstång på taket.
Vykort, "Gårda brygga, Åsa. Flygfoto." Flygbild över småbåtshamnen, bostads- och fritidshus med trädgårdar. I havet ses några segelbåtar.
Vy över innerhamnen och bebyggelsen i Gottskär, från väster mot Kungsbackafjorden. Till höger ses segelsällskapets långsträckta byggnad.
Vykort, "Varberg, Hamnpiren. "Stormväder vid hamnpiren. Flera segel- och ångbåtar ligger i skydd bakom piren. (Se VMA11538.)
En pojke och en flicka reder fiskenäten (garnen) i en segelbåt. (Bild 1: F211; Bild 2: E5299)
Flicka och pojke på brygga med båt. På andra sidan vattnet en kyrka, ett timrat hus samt en stor stenbyggnad.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.