Ford Modell N från cirka 1906 såld av AB Adolf Östberg Odengatan 10 i Stockholm som var ensamförsäljare av Ford i Sverige åren 1904-1908.
Från 299 kr
Brunkebergstorg 2. Exteriör. Före 1939.
Bil av märket Hudson.
På kirgisteppen öster om Gurjev, Kasakhstan. Bilden ingår i två stora fotoalbum efter direktör Karl Wilhelm Hagelin som arbetade länge vid Nobels oljeanläggningar i Baku.
Förste kontrollör Goldschmidt i tjänstebilen omkr. 1925. (Fiat 501, tillverkad 1919-1926).
En bil av märket Stutz 1926-27 serie AA som förvandlats till något slags racer av "strömlinjeplåten" nedanför kylaren att döma. Bilden tagen på Gärdet i Stockholm.
Sällskap med chaufför i bil. Bilen troligen tillverkad vid Gustav Ericssons Automobilfabrik.
Telefondirektör Anders Lignell i tjänstebilen 1920-talet. (Fiat 501, tillverkad 1919-1926).
Skioptikonbild med motiv sällskap reda att färdas iväg i bil, Hornberg. Bilden har förvarats i kartong märkt: Höstresan 1910. Alhamnbra, utsikten, 11 & 23.
Suorva kraftverk.Säkerhetsåtgärder i händelse isen brister under bilen.
Stereonegativ, vy över Nybroplan, Stockholm.
Automobiler tillverkade av General Motors, uppställda vid Metropolitan garage.
Skioptikonbild med motiv från norra Italien, i komunen Kastelbell. Bilden har förvarats i kartong märkt: Resan 1911.Schwäbisch Hall 5. Nördlingen 5. XII. Text på bild: "Kastellbell".
Bil av märket Buick.1917. Sexsitsigt karosseri från A.-B. Adolf Freyschuss. (Artikel i "Autohistorica 1/88"). Verktygslådan var placerad på ett av fotstegen.
Bil. Chassie: Austro-Daimler. Karosseriet byggt av Stockholms Hofslageri AB. (Artikel i "Autohistorica 1/88").
Skioptikonbild med motiv från Tyskland. Bilden har förvarats i kartong märkt: Resan 1911.Schwäbisch Hall 5. Nördlingen 5. XII. Text på bild: "I närheten af Frinster münz".
Bil av märket Minerva. Ett limousin-karosseri från Karosseribolaget C.W. Jakobsson & C:o byggt på 20 hp Minerva-chassie år 1923. (Stor artikel i "Autohistorica 2/88").
Hästholmsvägen 1929, byggd för Kooperativa Förbundet, av asfaltmakadam.
Bil av märket Hudson. Karosseriet byggt av Stockholms Vagn- och Karosserifabrik. (Artikel i "Autohistorica 1/88").
W. Segerströms Metallvarufabrik. Firman grundades 1900 och ägdes till och med 1928 av fabrikör W. Segerström. 1912 flyttades fabriken till Ängelholm. 1929 övertogs fabriken av ingenjör Gunnar Larsson. Fasaden åt öster hösten 1938. På fabriken tillverkades pumpar av metall och celluloid, reflexer, pumphållare, ventiler för velocipeder samt reflexer för hästfordon och bilar jämte friskluftsventiler för byggnader. Arbetsantal cirka 50 man.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.