Åmål station öppnades 1879. Stationshuset var från början en tvåvånings tegelbyggnad. På 1910- och 1930-talen tillbyggdes och moderniserades stationshuset. Första eltåget anländer till stationen. BJ Ds 202. Loket tillverkades 1933 av ASEA. Skrotat 1979 i Vislanda.
Från 299 kr
NOJ lok 28. Ånglok med tåg. Loket tillverkat 1916 av Motala Verkstad med axelföljden 1C-2.Tillverkningsnummer577. Högsta hastigheten var 80 km i timme. Såldes 1946 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ L29 1782. Skrotades 1963.
Billesholm station Från sista tågs ankomst till Billesholm och sista tågs avgång från Billesholm den 29 maj 1960. Namnet var till 1943 BILLESHOLMS GRUVA. Stationen byggd 1875 av LEJ ,Landskrona - Engelholms Järnvägar. Stationen anlagd 1876. Envånings stationshus i sten.
Sommens Station. Statens Järnvägar, SJ. Stationen byggdes under 1870-talet efter Boxholmsmodellen som var ritad av chefsarkitekten Adolf W. Edelsvärd vid Statens Järnvägars arkitektkontor. Stationen revs under 1940-talet. Banan elektrifierades 1939.
Här ser man hur Ölandsbron växer fram. Den började byggas 1968 och stod färdig hösten 1972. Bron byggdes från två håll och det var stora festligheter när man möttes mitt i Kalmarsund.
Eriksson var en på sin tid känd, driftig lantbrukare som arbetat sig upp från ringa stånd; han började sin bana, berättas det, med en egendom, som bestod av en höna med tre kycklingar.
Epitafier och begravningsvapen i Kalmar domkyrka. Över dörren till Kristofferkoret hänger holmmajoren Anders Hommans epitafium. Han var en av de få som överlevde sänknningen av Svärdet 1676. Epitafiet flankeras av landshövding Bleckert Wachtmeisters huvudbanér och anvapen.
Hejsan Gertrud. Du kan tro här är härligt. Det är rena drömhuset vi bor i, och sol har vi haft dessa dagar även. I går var vi nere på södra udden och titta uppifrån Långe Jan fyren alltså. Kära häls.från ...?
Anders Lindegrens begravning i Kalmar domkyrka i 1940. Lindegren stupade den 13 mars 1940 i Finland. Anders Lindegren var son till boktryckare Sven Lindegren, Kalmar. Gravsättningen ägde rum på Norra Kyrkogården.
Fotograferat av: Burmeister o Wain´s museum - Köpenhamn - Danmark Skrivet på baksidan: Dieselmotor nr. 1, som solgtes 1904 og som, da den köbtes tilbage til B & W Museet i 1943, stadig var i service.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.