Örebro läns museum, allmogeavdelningen. juli 1964.
Från 299 kr
Utställningen? Kaffepannebilen åkte runt och gjorde reklam för Gevalias kaffe mellan åren 1956 och 1962.
Örebro läns museum, utställningen Glas och textil, Orrefors, Sofia Widén och Alice Lund. 9-20 oktober 1954.
Jubileumsutställningen Örebro 700 år, hölls den 4 juni - 20 juni i Sveaparken, Idrottshuset, på Eyravallen och Vinterstadion med anledning av Örebros förmodade 700-årsjubileum som stad.
Industri- och slöjdutställning 21 juni - 16 juli 1911 i Örebro. Utställningen hölls vid Karolinska läroverket och Livregementets husarers ridhus vid Olaigatan. Bilderna är samlade i en bok med riktiga fotokopior. Ordförande för programkommittén var landshövding Theodor Nordström. Fabrikör Anton Hahn fungerade som närmaste man och vice ordförande. Med i styrelsen satt även stadsarkitekten Magnus Dahlander. Erik Granqvists karamellfabrik, Örebro.
Diktarens vardag. 7 juli 1959.
Södra Radioaffären, monter på Gävlemässan. 23 juni 1950.
Sjukhuståg visat vid utställningen SJ i försvarets tjänst. Köksvagn.
Baltiska utställningen 1914. Ånglok på rad.
Baltiska utställningen 1914. Ljusne Woxna Aktiebolags monter. Bolinders monter.
Baltiska utställningen 1914. Fronten på två ånglok. SJ F 1200 till höger. Loket var senare med i en stor olycka i Getå. Efter det renoverades det. Loket såldes till Danmark (DSB) när eldriften tog över i Sverige men köptes så småningom tillbaka för att ställas ut på museum. Loket finns idag på Järnvägsmuseet i Gävle.
Baltiska utställningen 1914. Monter med SJ emblem över en karta av Sverige. Fartygsmodell. Färjelinjer från Sverige till kontinenten.
Baltiska utställningen 1914. Bilden visar Kungliga Preussiska statsbanornas (KPEV) försökslokomotiv ES 6 avsett för person- och snälltågstrafik. Loket byggdes 1914 av Borsig och Siemens-SchuckertWerke och var byggt för en högsta hastighet på 100 km/tim. Loket hade en effekt på 1470 kW och vägde 80,7 ton. Det sattes i trafik den 25 mars 1914. Den 18 april beslöts att sända loket till Baltiska utställningen i Malmö där det den 20 april 1914 ersatte KPEV lok ES 2 (systerlok till ES 1 jfr KBAA00379). ES 6 stod kvar på utställningen till oktober 1914, då det återsändes till Bw (Bahnbetriebswerk) Bitterfeld. Loket gjorde sedan sporadisk tjänst fram till 20 april 1922 då det avställdes som följd av maskinskada. Loket slopades 22 januari 1923.
Baltiska utställningen 1914.
Div lyktor; Järnvägsmuseet. Plattformslykta Ark nr 2216 Plattformslykta ytterarmatur, el Ark nr 5002 Plattformslykta Ark nr 2000 Plattformslykta, mindre Ark nr 1332.
Utställningsmonter med tegel från Heby tegelbruk.
Tredje internationella Trafikmässan i Stockholm
Statens Järnvägar SJ Expo på Kungsgatan. Dämpare
Statens Järnvägar, SJ Expo på Kungsgatan
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.