Per Fritz Kindlund Född 1849 i Bjurbäcks sn Död 1934 i Borås. Var år 1890 godsägare å Ranåker i Skånings Åsaka sn. Var år 1900 inspektor å Fröjereds herrgård.
Från 299 kr
Fabrikör Viktor Svensson Borås. Född 1852-08-10 Övrarp, Toarp (P). Far Johannes Svensson. Född 1811-12-07 Väby Storegård, Hällstad (P). Död 1858-09-16 Vadstena (E). Mor Sara Lisa Bengtsdotter. Född 1818-12-21 Trogared, Södra Ving (P). Död 1863-01-04 Övrarp, Toarp (P).
FJ hade ett lokstall med plats för två lok, uppfört 1904. Lokstallet kvar som industribyggnad 1988. Omlastningsskjul uppfördes 1929 .Station anlagd 1902. Tvåvånings stationshus i trä. Nytt stationshus byggt 1964. FJ , Falkenbergs Järnväg BAJ , Borås - Alvesta Järnväg
Vy vid Hjortsberga.Station byggd 1904 enligt ritningar av arkitekt TJ Folcke, Göteborg. En- och enhalvvånings stationshus byggt i vinkel, helt oloika övriga BAJ-stationshus Borås - Alvesta Järnväg. Mekanisk växelförregling
Nytt stationshus byggt av BUJ, färdigt 1919. En- och en halv vånings stationshus i trä, byggt i vinkel (BUJ). Stationen anlades 1917. Nya expeditionslokaler tillbyggdes 1948. BAJ , Borås - Alvesta Järnväg
Stationen öppnad 1917. En- och enhalvvånings putsat stationshus. 1936 ombyggdes väntsal och expedition. Avbemannad från årsskiftet 1974/75, 1980 nedklassat som hållplats. Stationshuset revs sommaren 1982 . Stationshuset ersattes efter rivningen av en öppen busskur. BUJ, Borås - Ulricehamns Järnväg
Göteborg - Borås Järnväg, GBJ, Stationen anlades 1893. En och enhalvvånings stationshus i trä. 1922-23 utökades bangården med ett spår. Öppnad 1894. Vattentorn, 1904 kompletterat med en "pulsometer". 1915 tillbyggdes godsmagasinet.
Falkarna 1953. Stående Stellan Strandh, Göte Johannesson, på cykeln maskoten Erik Andrén Borås, Kurt Winberg, Björn Davidsson, Sven Åke Johansson. Knästående Olle Andersson, Stig Svensson, Karl-Erik Winqvist, Per-Tage Svensson.
Speedwaylaget Knallarna (Falköping/Borås), div. II. Stående fr.v. lagledare Stellan Strand, Kurt Vinberg, Stig Svensson, Sven Åke Johansson, Göthe Johannesson. Knästående Björn Davidsson, Olle andersson, Per-Tage Svensson, Karl-Erik Winqvist.
Varbergs järnvägsstation med långsträckta godsmagasin utmed Västra Vallgatan. Bakom bangården breder havsvyerna ut sig. Till höger syns huset vid Magasinsgatan som uppfördes åt järnvägsdirektören för Varberg-Borås Järnväg (invigd 1880).
Järnvägsstationen i Varberg, ritad av ingenjör J. A. Tistrand för Varberg-Borås järnväg, invigd 1880. Västra Vallgatan fick förlängas när stationen anlades och bilden är tagen mot nordväst. Till höger syns den sk Uddenbergska villan vilken uppfördes på 1880-talet åt järnvägschefen.
Vägstation N6, Varberg. Garageplan med förrådsbyggnad. Framför byggnaden asfaltvält Borås mekaniska verkstad, till vänster skopelevator, lastningselevator. Skottkärror lutade mot väggen. Slipstenbock med slipsten. Vid gaveln bensinpumpar (drivmedelspumpar) och personbil Volvo PV.
Vagnleverans 1937 från Kockums till Göteborg och Göteborg - Borås Järnväg, GBJ. Närmast Statens Järnvägar, SJ DFo1 1194 och därefter GBJ Co5 83. I resten av tåget ytterligare två SJ Co5 ur serien 83-87 men mellan dem BCo4 60.
Bro öfver Mölndalsån, okänt årtal. Järnvägsbron öster om Carlsfors fabriker (Kvarnfallet 31) och öster om Grevedämmets skola. Avfotograferade ur "en resa med Borås - Alfvesta järnväg," G.Windy Rosenberg 1989. Relaterat motiv: 2004_1540.
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Blåsorkester. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 1:a från vänster vid dörren. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, 2:a från vänster i mörk överrock och hatt
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 1:a från vänster med ryggen mot kameran. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, 2:a från väsnter med hatt
Kinnahults hållplats Namnet var tidigare KÄLLÄNG. Station anlagd 1918. Envånings stationshus, putsat och med toppigt tak. Mekanisk växelförregling WBJ , Varberg - Borås Järnväg. Namnet ändrades sedan till HULT. Eller var det, enligt tillägg, KINNAHULT (O)?
Trafikplatsen öppnades 1917-12-16 av Borås - Ulricehamns Järnveg. Station anlagd också samma år. Stationshus i en och en halv våning, putsat, och av samma typ som i Dalsjöfors. Stationen avbemannades 1961. Trafiken upprätthölls till banans nedläggning 1985.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.