Vallgraven. Kalmar slotts slottsvall och en postej till vänster. På vissa plåtar har Martin Olsson klistrat eltejp för att markera hur bilden skulle beskäras i boken.
Från 299 kr
Stenfasad inuti en postej till Kalmar slott. På vissa plåtar har Martin Olsson klistrat eltejp för att markera hur bilden skulle beskäras i boken.
Ritning över Kalmar slott. På vissa plåtar har Martin Olsson klistrat eltejp för att markera hur bilden skulle beskäras i boken.
Putsad vägg på Kalmar Slott. På vissa plåtar har Martin Olsson klistrat eltejp för att markera hur bilden skulle beskäras i boken.
Dörr med intarsia; tyskt arbete omkring 1560. Efter v. Falke. På vissa plåtar har Martin Olsson klistrat eltejp för att markera hur bilden skulle beskäras i boken.
Bröllopsbild med brudpar och bröllopsgäster. En person i bakgrunden har militäruniform. Enligt Walter Olsons journal är bilden beställd av agronom K Stensgård ifrån Repslagargatan 15 II ifrån Nyköping.
Bild 453. Släkpagä pa sandn i Lausväiki me uppkastnä rändar u märkar, sum var u en har sätt bäi sin bit där jär de böitsi
Bild 454. Släkpagä pa sandn i Lausväiki me uppkastnä rändar u märkar, sum var u en har sätt bäi sin bit där jär de böitsi
Vägvisare på Stockholmsvägen mellan Hultfred och Vimmerby i Sevede vägdistrikt. Denna typ - med tak - har varit vanlig i Sevede och Aspeland.
Vägen över kanalen. Hus till vänster var boställe för lots- och slussvakt (1914). Bostaden har under längre tid används för fika- och matservering (2022).
Stationen byggd av Höganäs Mölle Järnväg, HMöJ, 1909. En- och en halv vånings stationshus i sten, på tvären över bangårdsänden. Större omändringar har vidtagits 1926-27.
Lidingö Trafik Aktiebolag, LiB tåg på ingående till ändhållsplats Humlegårdsgatan. Föraren har redan skyltat om att tåget skall gå till Kyrkviken nästa tur.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B15 672, byggnadsår 1909. Tidigare Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag, SNS B7 267. Vagnen har ursprungligt utseende med klaffdörrar på plattformen. Axelavståndet är 2,2 meter.
Den äldsta hamnstationen. Göteborg Västra har expeditionslokalerna inrymda i en staden tillhörig byggnad mitt för Järntorget. Fiskhamnens expeditionslokaler äro belägna inom Fiskhamnsområdet i samma fastighet som stadens fiskhamnsförvaltning
Stationen öppnades 1879. Stationshuset var då ett tvåvånings trähus med bostadslägenhet i övervåningen. 1917 byggdes ett nytt stationshus. Bangården har byggts om flera gånger. Elektriskt ställverk 1938.
Plattformar. Stationen öppnades 1879. Stationshuset var då ett tvåvånings trähus med bostadslägenhet i övervåningen. 1917 byggdes ett nytt stationshus. Bangården har byggts om flera gånger. Elektriskt ställverk 1938.
Centralstationen från gatusidan. Station anlagd 1879. Stationshuset ritades av Adolf Edelsvärd. Både stationshuset och bangården har ombyggts flera gånger under tiden.
LJ ångvagn 4 under byggnaden. Ångvagnen tillverkades av Arlöv, tillverkningsnummer 5. Den har tillverkats med panna och maskineri från den franska firman Purrey i Bourdeaux.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.