Statens Järnvägar, SJ Godsbuss 3371. Scania-Vabis LS 65 med kaross från SKV i Katrineholm. Levererad 1952 till linjen Övertorneå - Pajala.
Från 299 kr
Trafikförvaltningen Göteborg - Dalarne - Gävle, GDG. Bussar uppställda vid Garage i Hofors och en personbil. Bussen till vänster är en Scania-Vabis B16.
Statens Järnvägar, SJ C70/3 2737. Capitolbuss. Bussen levererades av Scania-Vabis 1957. Skyltad SJ busslinje 4 Spånga station-Flysta-Mariehäll-Sundbyberg-Huvudsta-Norra Bantorget.
En av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ nyinköpta bussar av modell Scania Vabis CF 7661 för enbart högertrafik inför omläggningen till högertrafik.
Scania-Vabis "Bulldog". Stockholms Läns Omnibuss AB, SLO. Stockholm-Roslagens Järnväg, SRJ buss 62 stående på Birger Jarlsgatan med S:t Georgios kyrka i bakgrunden.
Statens Järnvägar, SJ 621 C. Buss med gengas. Scania Vabis med kaross från Hägglund och Söner i Örnsköldsvik. Kvinnorna stiger av vid Märsta station.
Gatusidan av stationshuset med en väntande buss från Skyllbergs omnibus AB. En Hägglundsbuss från ca 1941-1945, sannolikt T 687 Scania-Vabis 850/Hägglund 1944. Chassinummer 11530.
Statens Järnvägar, SJ C70/3 2737. Capitolbuss. Bussen levererades av Scania-Vabis 1957. Skyltad SJ busslinje 4 Spånga station-Flysta-Mariehäll-Sundbyberg-Huvudsta-Norra Bantorget. Förarhytt med utrustning.
Scania-buss för Oxelösund - Flen - Västmanland Järnväg, OFWJ. AB Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Chevrolet för att bygga bussar.
Komplettering Peter Ödén. Statens Järnvägar, SJ Buss 1881 Scania-Vabis B 63 från 1950 med kaross från Svenska Karosseriverkstäderna i Katrineholm.
Busschauffören Sven Dahlberg vid en Scania-Vabis buss, som snart är på väg in mot Huskvarna centrum från Gripenbergsgatan i stadsdelen Norrängen. Till vänster ligger Tellboms hus.
Fotografi ur album av Hjalmar Löfquists patenterade elektriska ång- och varmvattenpannor, för industrier, kraftverk och bostäder. 20 k.w. 2 atm. 125, Scania Vabis Moss.
L.A. Mattons Läderfabrik. Fabrikens lastbil, chaufför Meurling, sedermera lagerchef på lädermagasinet. Foto 1920-tal. Bilen, X500, Scania Vabis 1920 registrerad den 2/6 45hk 3000kg.
Postdiligensen går på linjen Umeå-Lycksele-Sorsele. Fordonet är en Scania Vabis BF 110 position 4M, med plats för 11 passagerare och med 7,5 meter långt lastrum.
Myrö slott, tvåvånings slottsbyggnad med frontespis. På framsidan en automobil av märket Scania-Vabis, 1920 års modell. Bilen tillhörde fröken Kalling.
Två små pojkar i kavaj/kostym står framför en Scania-Vabis buss, den ena pojken står på ett räcke framför kylaren. Bussen är skyltad "Turisttrafik".
En lastbil av märket Scania-Vabis står på Brahegatan i Gränna riktning söderut. Den har reg nr K1938. Vägarbete med breddning av Brahegatan, dvs Riksettan, är pågående.
En Scania-Vabis buss med flaggor vid taket och skyltad "Turisttrafik". En pojke står på en båge vid kylaren. En annan pojke till höger framför bussen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.