Ålderdomshemmet förestods av Maja Selin, f 1894, mellan 1928-32, som slutade sin tjänst när hon ingick äktenskap med handlanden J W Apelqvist, f 1864.
Från 299 kr
HMS Belos var ett ubåtsbärgningsfartyg i svenska flottan. Belos sjösattes 1885, köptes av kronan 1940 och i tjänst från 1941 tills i början på 1960-talet.
Tullförvaltare Bertil Magnusson och kammarskrivare Hans Nordin, avtackade på onsdagen förste kontoristen Carl Frick efter 44 års tjänst vid Tullkammaren, 15/5-21/5-1966
Kommunikationsminister Gösta Skoglund (t.h.) avgår från sin tjänst (som han innehaft sedan den 26.4.1957) och efterträdes här av konsultative statsrådet Olof Palme.
Ruth 'Frida' Andersson ÖSK:s allt på E-vallen 1932-1969=37 år. Hon tilldelades Hans Mag.Konungens stora guldmedalj för lång och trogen tjänst.
1944 års medaljörer vid Norsholm - Västervik - Hultsfreds järnvägar, för lång och trogen tjänst. Här framför S:t Petri kyrka i Västervik.
Lillån station T.h. Tågklarerarbordet med telefon i SJ nät. T.v. "Bx/6x-bordet" med rikstel. Lillån var enmansstation (d.v.s. en åt gången i tjänst).
Stins C. Sabelström, levde 1836 - 1921. 1884 - 1905, arbetade som Stationsinspektor i Ingatorp. Tjänst 1879 - 1893 NOJ (Nässjö Oskarshamn Järnväg) Vid järnvägsspåret mellan Nässjö och Hultsfred
Statens Järnvägar, SJ Oe 62-63. I tjänst på Malmbanan Luleå-Narvik. Loken tillverkades 1922 med littera Oe, byggdes om 1937 och fick då littera Of.
Statens Järnvägar, SJ Oe 57-59. I tjänst på Malmbanan Luleå-Narvik. Loken tillverkades 1922 med littera Oe, byggdes om mellan 1942-1944 och fick då littera Of.
Statens Järnvägar, SJ Oe 58-61. I tjänst på Malmbanan Luleå-Narvik. Loken tillverkades 1922 med littera Oe, byggdes om mellan 1942-1943 och fick då littera Of.
Statens Järnvägar, SJ Oe 57-58. I tjänst på Malmbanan Luleå-Narvik. Loken tillverkades 1922 med littera Oe, byggdes om mellan 1942-1944 och fick då littera Of.
Statens Järnvägar, SJ Of 56-58. I tjänst på Malmbanan Luleå-Narvik. Loken tillverkades 1922 med littera Oe, bygddes om mellan 1942-1944 och fick då littera Of.
Fångvagn. Väggmålning föreställande fångvagn från 1868. Text under vagnen - Fyllde säkert sin tjänst men idag gör den sig bäst där den finns, på järnvägsmuseum i Gävle.
Arbogautställningen 1935. De båda sjuksystrarna som är i tjänst under utställningstiden. En av dem är klädd i sköterskeuniform. Rödakorsrummet ligger i kommissariatbyggnaden
Porträtt av Johan Lindeberg. Efter ett par års tjänst som landskontorist i Mjölby inflyttade han med samma titel till Linköping 1870. Efter en tid i nya staden tituleras han bankbokhållare och efter en tid i Vadstena inflyttade han åter till Linköping för tjänst som hypotekskamrer vid Östgöta Hypoteksförening. Han avled som ogift 1892.
Odaterat porträtt av Carl Axel Agerholtz som bär 1860-talets prägel. Född i sörmländska Länna 1825 inflyttade han efter en tid som bokhållare vid Forssjö bruk till Norrköping för tjänst som kassör vid Motala Verkstads verksamhet. Vidare innehade han samma tjänst vid Norrköpings Träförädlings AB. Agerholtz framlevde sitt liv som ogift men öppnade under många år sitt hem för en äldre syster och hennes dotter.
Porträtt av komminister Carl Viktor Palmær. Bördig från Skärstad i Jönköpings län inflyttade han till Östergötland och Appuna 1878 för tjänst som vice komminister. Efterföljande år var han vice pastor i Vikingstad, och från 1880 åter i tjänst i Appuna som ordinarie komminister. Samma år gift med Anna Sofia Petersson. Från 1890 var paret bosatta i Linköping.
Ungdomsporträtt av Wilhelm Ygberg, äldste son till kronofogde Eric Johan Wilhelm Ygberg och hustrun Maria Didrika Salander. Född i Linköping 1845 men uppvuxen i Vreta kloster, Vikingstad och Kristberg, dit faderns tjänst tagit familjen. Efter gymnasiestudier i Linköping och vidare högre utbildning i Uppsala, kom han i tjänst vid Kammarrätten i Stockholm. I förstone som kammarskrivare, sedermera revisor.
Lastmotorfartyget TEMPLAR av Tönsberg, liggande i Malmö hamn, efter en årslång reparation redo att återinträda i tjänst. Fartyget liknade närmast ett vrak när hon kom till Kockums. Den 10 aug. 1940 kom hon i tysk tjänst (som SPERRBRECHER 17). Hon återfanns av norrmännen på samma varv som hon byggdes på, efter tyskarnas kapitulation 1945. Hon blev under den tyska tiden både minsprängd och bombad.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.