Brandbil, troligen en Scania Vabis, med brandmän på Södra Blasieholmskajen. I bakgrunden Slottet. Troligen är det brandkårens första motorspruta som fotograferas 30 juli 1918.
Från 299 kr
Postdiligensen går på linjen Umeå-Lycksele-Sorsele. Fordonet är en Scania Vabis BF 110 position 4M, med plats för 11 passagerare och med 7,5 meter långt lastrum.
Scania-Vabis "Bulldog". Stockholms Läns Omnibuss AB, SLO. Stockholm-Roslagens Järnväg, SRJ buss 62 stående på Birger Jarlsgatan med S:t Georgios kyrka i bakgrunden.
Komplettering Peter Ödén. Statens Järnvägar, SJ Buss 1881 Scania-Vabis B 63 från 1950 med kaross från Svenska Karosseriverkstäderna i Katrineholm.
Gatusidan av stationshuset med en väntande buss från Skyllbergs omnibus AB. En Hägglundsbuss från ca 1941-1945, sannolikt T 687 Scania-Vabis 850/Hägglund 1944. Chassinummer 11530.
Statens Järnvägar, SJ C70/3 2737. Capitolbuss. Bussen levererades av Scania-Vabis 1957. Skyltad SJ busslinje 4 Spånga station-Flysta-Mariehäll-Sundbyberg-Huvudsta-Norra Bantorget. Förarhytt med utrustning.
Statens Järnvägar, SJ C70/3 2737. Capitolbuss. Bussen levererades av Scania-Vabis 1957. Skyltad SJ busslinje 4 Spånga station-Flysta-Mariehäll-Sundbyberg-Huvudsta-Norra Bantorget.
Statens Järnvägar, SJ C70/3 2737. Capitolbuss. Bussen levererades av Scania-Vabis 1957. Skyltad SJ busslinje 4 Spånga Station-Flysta-Mariehäll-Sundbyberg-Huvudsta-Norra Bantorget.
Statens Järnvägar, SJ 621 C. Buss med gengas. Scania Vabis med kaross från Hägglund och Söner i Örnsköldsvik. Kvinnorna stiger av vid Märsta station.
En av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ nyinköpta bussar av modell Scania Vabis CF 7661 för enbart högertrafik inför omläggningen till högertrafik.
Trafikförvaltningen Göteborg - Dalarne - Gävle, GDG. Bussar uppställda vid Garage i Hofors och en personbil. Bussen till vänster är en Scania-Vabis B16.
Accurata Scaniæ, Blekingiæ et Hallandiæ.
Drottninggatan full med folk på marknadsafton, 1970-tal
Norra Droskstationen, två droskbilar och fyra hästdroskor. Droskstationskiosken. Till höger skymtar två av Örebros första taxibilar. Den vänstra bilen är en Scania som hade registreringsnummer T66. Den registrerades den 21:e december 1911 och ägdes av åkeriägare Axel Bergman. Den högra bilen är också en Scania, som hade registreringsnummer T63. Den registrerades den 10:e augusti 1911 och ägdes också av åkeriägare Axel Bergman.
Dingle. Längstbort f.d SJ buss nr 1 ombyggd till lastbil F.r vänster buss nr 9 Scania Vabis 1926 60 hk 19 sittplatser Buss nr 13 Scania vabis 1929 75 hk 30 sitt platser Buss 5 Garford Motor 1923 55 hk 11 sittplatser Station anlagd 1905. Stationshus i två våningar i sten. Bangården ombyggdes och utökades 1942.
Scania-buss för Oxelösund - Flen - Västmanland Järnväg, tilverkad vid AB Svenska Järnvägsverkstäderna. Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.