Stationen öppnad av Nässjö- Oskarshamn Järnväg, NOJ 1874. Första stationshus var envånings i trä, det brann i en eldsvåda. 1898 byggdes nytt stationshus två våningar, putsat som tillbyggdes med en våning 1903. Godstrafiken nedlades 1990.
Från 299 kr
Enligt senare noteringar: "Munkedals Konsumtionsförenings butik vid Hattefjäll. Den ombyggdes 1936 och fick ett annat utseende. I butiken har funnits många föreståndare bl.a Waern, Halleröd och Wikström. Huset har också varit utsatt för eldsvåda två gånger." (BJ)
[Riddarholmen. Eldsvådan derstädes natten emellan den 15 och 16 November 1802].[Bild]
Text under fotot, i albumet: Efter eldsvådan i Fredriksdals tändsticksfabrik den 2 mars 1907. Mordbrand.
Efter eldsvådan 1/9 1886 i Clarés gård, Nygatan 22. Romeis korgmakeri fick då evakueras.
Noterat på kortet: "Marstrand. Mor och far på piren framför Westbergs pensionat efter eldsvådan. 4.11.1961."
Noterat på kortet: "Marstrand. Far o mor på bryggan framför Westbergs Pensionat efter eldsvådan 4.11.1961."
Brandchefen, handelsträdgårdsmästaren Sven Karlsson och brandmannen, trädgårdsmästare Gösta Jakobsson, släcker eldsvådan i spåret vid Hässelvy villastad station.
Fotografen Emil Durlings systersöner, Uno, Arne och Sigvard Hallin förevigade 1904. I bakgrunden Stegeborgs slottsruin. Bröderna kom senare att ärva Durlings bostad Strömmen i Sankt Anna sn. Anm: År 1965 drabbades Strömmen av eldsvåda, varvid Sigvard och Uno innebrändes. I branden befaras även många av Durlings fotografiska kvarlåtenskap förstörts.
Byggt 1856 - 57. Stationen hade banhall 1856 - 1923. Ombyggt 1923 o 1930 1923, då en eldsvåda ödelade större delen av övervåningen verkställdes en grundlig modernisering och utvidgning av denna. I samband härmed bortflyttades spåren och plattformarna ur banhallen som ombyggdes och inreddes till en rymlig vänthall.Namnet ändrades 15.5.1930 till GÖTEBORG CENTRAL
Station anlagd 1906. Efter en eldsvåda, som ödelade det gamla stationshuset, uppfördes nuvarande byggnad, en- och tvåvånings, putsad. Öppnad 1906-12-21. Gemensam post- o jvgstn. Det första stationshuset brann ned 1920-01-26, stinsen hade glömt ett strykjärn påslaget och ett nytt stationshus byggdes
Gummifabriken, Mihaly Gölti (till vänster) belönades i april 1965 för rådigt ingripande vid eldsvåda i Gummifabrikens Autoavdelning. Tack vare honom kunde branden avsevärt begränsas och produktionen återupptas efter knappt ett dygn. I mitten brandchef Artur Larsson och t h överingenjör Nils Borglin, chef för AUTO.
Löfstad slott uppfördes under 1600-talets mitt på initiativ av fältmarskalken och greve Axel Lillie. Redan under 1680-talet genomgick slottet en större ombyggnad vilket bland annat resulterade i en risalit för nytt trapphus och tillkomsten av ett säteritak. År 1750 drabbades slottet av eldsvåda. Huvudbyggnadens exteriöra uttryck är sedan dess ett resultat av den påföljande, påtvingade restaureringen.
Nya reparationsverkstaden den gamla förstördes genom eldsvåda 1922.Station anlagd 1873. Nybyggt stationshus, två våningar i tegel, Den första stationsbyggnaden envånings i trä. Ny stationshus 1897. Godsmagasinet brann 1902, ersatt med ett nytt 1903. Nytt lokstall 1898. 1874 byggdes en järnvägsverkstad med korsvirke och tegel. Denna brann 1922. Ny verkstad byggd 1916 - 1923.
Nya reparationsverkstaden den gamla förstördes genom eldsvåda 1922. Station anlagd 1873. Nybyggt stationshus, två våningar i tegel, Den första stationsbyggnaden envånings i trä. Ny stationshus 1897. Godsmagasinet brann 1902, ersatt med ett nytt 1903. Nytt lokstall 1898. 1874 byggdes en järnvägsverkstad med korsvirke och tegel. Denna brann 1922. Ny verkstad byggd 1916 - 1923.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.