Stationen anlades 1899. Stationshuset tillbyggdes 1916 och vidare utbyggdes bangården samtidigt. Stationshus i en och en halv våning i trä, med två gavlar mitt på huset mot banan
Från 299 kr
Museijärnvägen Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. ÖSlJ lok 2 "Lotta" och Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ 3:e klassvagn på Lina-banan vid Lina Bruk.
Museijärnvägen Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. Resande till ÖSlJ lok 2 "Lotta" och Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ personvagn på Lina-banan vid Lina Tegel Bruk.
Ny station byggd 1903-04 öster om spåret, arkitekt Folke Zettervall. Sammanbyggt med ställverk, som revs på 1930-talet. Bostadshus väster om banan. Mekanisk växelförregling.
Jugansbo, en liten hållplats . Det var SGGJ som byggde och öppnade Sala-Gysinge-Gävle järnvägen 1901. Den övergick till SJ 1937. Banan lades ner 1963. Centrallås för ljussignaler.
Museijärnvägen Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. Vid stationen på Lina-banan vid Lina Tegel Bruk ses resande till ÖSlJ lok 2 "Lotta" och Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ personvagn.
Stationen anlades 1899. Stationshuset tillbyggdes 1916 och vidare utbyggdes bangården samtidigt. Stationshus i en och en halv våning i trä, med två gavlar mitt på huset mot banan.
Museijärnvägen Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. Stins vinkar av ÖSlJ lok 2 "Lotta" och Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ 3:e klassvagn på Lina-banan vid Lina Bruk.
Personalbostaden, Hotellet och första stationshuset som brann hösten 1898 1/11 1890 öppnades MVJ till Vansbro Mora - Vänerns Järnväg Fotot taget då banan ej var klar längre-
SAJ 2 med persontåg ,(Skövde - Axvall Järnväg) Trafikplats anlagd 1902-03. Byggnaden utökades med en tillbyggnad 1914-15 och renoverades 1944. Tvåvånings träbyggnad med två gavlar mot banan
Elektrifieringsinvigning av banan Borås-Strömstad. Här görs ett stopp i Lysekil där Ordförande i Statsfullmäktige ska hålla tal, i mitten syns Generaldirektör Erik Upmark.
Ödskölds station. Uddevalla-Lelångenbanan, ULB. Banan öppnades 1895 och övergick till Statens Järnvägar, SJ 1940. Bytte namn från Iväg till Ödsköld 1913. ULB Ånglok 2 COT.
Trafikplats anlagd 1902-03. Byggnaden utökades med en tillbyggnad 1914-15 och renoverades 1944. Tvåvånings träbyggnad med två gavlar mot banan . SAJ, Skövde - Axvalls Järnväg
Sollebrunn Station. Västergötland-Göteborgs Järnväg, VGJ. Var mellan 1900-1970 station på Västgötabanan. Köptes av Statens Järnvägar, SJ 1948. Banan nedlagd 24/8 1970.
Skövde - Axvalls Järnvägs stationen i Varnhem. Trafikplats anlagd 1902-03. Byggnaden utökades med en tillbyggnad 1914-15. Tvåvånings träbyggnad med två gavlar mot banan. Den renoverades sedan 1944 igen.
Vårgårda station. Statens Järnvägar, SJ.Oscar den II:s besök på Tånga Hed. Banan öppnades 1857, elektrifiering 1926 och fick dubbelspår 1954.
Den nya betongbron lyftes på plats vid Kvistrum vid breddning av banan till normalspår. Bron väger 18 ton. Foto år 1963.
Ostkustbanan, OKB stationshus i Bergby. Station öppnad 1926 med en- och en halv vånings stationshus i trä. Banan förstatligades 1933. Den elektrifierades 1953. Stationen upphörde 1965.
Bildressin med vagn vid Sollebrunn Station. Västergötland-Göteborgs Järnväg, VGJ. Var mellan 1900-1970 station på Västgötabanan. Köptes av Statens Järnvägar, SJ 1948. Banan nedlagd 24/8 1970.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.