Postkupé, litt DFo 25. b. 2924
Från 299 kr
"Iseka", som använts vid posttransporter mellan Eckerö på Åland och Grisslehamn.I trafik under 1800-talet. Klinkbyggd, gaffelriggad snipa med storsegel, fock, roder, två åror och tre tofter. Modellen är utförd år 1963.
Post från pkp 307 lossas i Långsele.
Klövsjöfjället, Sverige
En tidningspåse från postkupé 34 till postkupé 401 ned, tar Linköpingspostiljonen Gösta Karlsson hand om.
Överpostiljon G E B Oppstedt sorterar brev och samlingskuvert med jul- och nyårskort.
Postdiligens Scania Vabis, modell 1923.
Wilhelm Wilén studerar Postmuseums modell av posthuset i Grisslehamn.
Hammarstrand, Sverige
Linjerna Ånge - Röjan - Fjällnäs. Fjällgården. Slaktad ren, fraktad med diligensen.
Linjen Östersund - Ragunda Vid Krångede kraftverk.
Linjen Östersund - Ragunda Döviken.
Linjen Östersund - Ragunda Vid Koviken.
(Reportage i Tidningen PS 10/1963 med anledning av diligenstrafikens 40-årsjubileum). Vid hemkomsten till Borgafjäll lastar diligensförare Oscar Rolandsson av all post och beställda varor
Fr. v. epj CJT Engstrand, epj KAG Klang, fpj OF Arvidsson och px JEE Leonardsson.
Postdiligens på sträckan Luleå - Kalix.
Kupémästare Tore Welinder t v är arbetsledare, en uppgift som kräver sin man på en så här stor kupé. Öpj Torbjörn Björnstedt t h håller på med klumpsortering till Norrköping och områdena söder därom.
Förarbetet inom pkp 94 börjar omkring kl 1500 - vid Stockholm Ban. Post som skall sorteras tar Nils Dahlström upp ur "vaggan". I fonden sorterar Anton Berglund brev t.v. och rek-räknare är kupémästare Henry Lindskog.
Sverige
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.