Göta kanal. Parti från Forsvik, passagerarbåt passerar. Endast glasneg finns. Foto: A Sjöberg.
Från 299 kr
Göta kanal. Parti från Forsvik, passagerarbåt passerar. Endast glasneg finns. Foto: Alfred Sjöberg.
Göta kanal. Parti från Forsvik år 1898, passagerarbåt passerar i slussen. Foto: Axel Sjöberg.
MÅNGA PERSONER SAMLADE INTILL EN PASSAGERARBÅT VID EN SLUSS SANNOLIKT I SAMBAND MED KANALJUBILEET 1922
Foto ur Olof Alfred Sandborghs arkiv / Tekniska museet. Svart/vitt foto taget i USA sent 1800-tal/tidigt 1900-tal.
Medföljande text: "Uddevalla Hamn. (Vykort 7/72)".
Text på kortet: "Ång. Albrektsund under reparation. Motorfartyget Algo förses med 130 HK Avancemotor".
Text på kortet: "Kvarnholmen (från Fästningstornet)".
Text på kortet: "Ång. Bohuslän upptages på slip".
Medföljande text: "Uddevalla Hamn. (Vykort 7/70).".
Medföljande text: "Fjällbacka från "Bukten" med Fiskholmen (nuvarande Badholmen) år 1901. Fotograf E. Almqvist. Originalfoto tillhörande Kville Hembygdsarkiv, Fjällbacka".
Passagerarångbåten Dufvan utanför Östrand julen 1905. Kaptenen J. P. Näsman är infälld i bilden. Båten hette tidigare Sjöfröken och köptes till Sundsvall 1900 av Gustaf Fröberg som lät modernisera henne. Det blev den första båt i Sundsvall som hade elektrisitet ombord. 1901 övertogs hon av Sundsvall-Klingerfjärdens ångfartygs AB och gick då mellan Sundsvall och Söråker. Den var känd för att dra upp stora svallvågor efter sig. Efter 16 år i Sundsvall såldes hon till Härnösand och byggdes om till bogserbåt. J P Näsman var kapten fram till 1916. Styrman mellan 1915-16 var J A Åström.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.