Karlstads Simstadion
Från 299 kr
Varvsutställningen, rum 7. En man och en pojke studerar en modell av 8-cylindrig turbodiselmotor av Götaverkets konstruktion i skala 1:10.
Mekanikern Reinhold Thorssin, ett uppfinnaregeni av stora mått. Han konstruerade bilar såväl i Malmö som i Göteborg av mycket originell konstruktion.
Fartygsropeller av John Ericssons konstruktion. Tillverkad vid Motala verkstad 1834. Troligen en av de första propellrarna som konstruerats och gjutits i Sverige.
Hesselmans marindieselmotor. Reversibel marin "Polar" dieselmotor av Jonas Hesselmans konstruktion, tillverkad 1908 av AB Atlas-Diesel, och en av de två första i sitt slag.
Sandvikens Järnverk (Sandvikens Jernverk). Kallvalsning av rostfritt rakklingstål i valsverk av Sandvikens egen konstruktion. Verken är bland annat utrustande med instrument för automatisk kontroll och reglering av bandtjockleken.
Handdriven grävmaskin i arbete i Malmö hamn. Använd till 1914. Konstruktion från 1770-talet. I bakgrunden skymtar Jernvägs-Hotellet. (Bilden är publicerad i Daedalus 1941).
Den första ballonguppstigningen i historien med passagerare. Fransmännen Rozier och d'Arlandes i en varmluftsballong utanför Paris den 21 november 1783. Montgolfiers konstruktion.
Linbanevagn för luftkablar. I funktion år 1894 hos Stockholm Allmänna Telefonaktiebolag. Konstruktion efter förslag av lf. A.L. Norén. Fotot taget utanför huset Birgerjarlsgatan 7 i Stockholm.
M/T Pegasus DWT.19.100 Rederi AB Transoil, Göteborg Kölsträckning 54-04-26 Nr. 134 Leverans 57-03-17 Utrustad med ingenjör Ojalas konstruktion av styrmaskin. Tankers
Ritning på väv över Nordiska museets huvudbyggnad. Murpelarnes kapitäl. Hallen. Murpelarnes till sidoväggen skicktgångar. Konstruktion. Kapitäl. 73x 53,5 cm.Tusch. Linjalritning. Osignerad
Ritning på väv över Nordiska museets huvudbyggnad. Halvstrålar i Allmogehallen. Bågarna representera mittenlinierna på havlstrålens undre yta. Konstruktion. Valv. 77x 111 cm.Tusch. Linjalritning. Blyertsberäkningar. Osignerad
Ritning på väv över Nordiska museets huvudbyggnad. Ritning till espagnolett. Konstruktion. Espagnolett. 45,5x30,5 cm. Tusch, rött, gult och blått. Linjalritning. 24/6 1901 Fredrik Falkenberg.
Ritning på väv över Nordiska museets huvudbyggnad. Murpelarnes Kapitäl. Hallen. Hörnpelarnes Förband. Konstruktion. Kapitäl. Pelarförband. 47,5x 54,5 cm.Tusch och rött. Linjalritning. Osignerad
Ritning på väv över Nordiska museets huvudbyggnad. Ritning till låsbleck. Konstruktion. Dörrlås. 36x24 cm. Tusch och gul krita. Linjalritning. I Gust Clason 7 Februari 1901.
Ritning på väv över Nordiska museets huvudbyggnad. Takstolar till mittenpartiet. Asfalt. Bly. Sektion, konstruktion. Takstol, mittenpartiet och absiden. 53x91 cm. Tusch, rött, brunt, gult och blått. Linjalritning. Osignerad.
Ritning på väv över Nordiska museets huvudbyggnad. Järndörrar till värmekammaren. Konstruktion. Dörr, värmekammare. 41,5x60 cm. Tusch, rött, blått, brunt och grått. Linjalritning. Osignerad.
Stick ur Knud Leems bok: Beskrivelse over Finmarkens lapper, deres tungemaal, levemaade og forrige afgudsdyrkelse med J.E. Gunneri Anmaerkninger. Tab. XVIII. Konstruktion för upphöjd förvaring, "Loaawe".
Dodinå. Rostugn vilken eldades med ved. Troligen Gustaf Uhrs konstruktion. Den övergavs snart och ersattes med rostugn för eldning med masugnsgas då malmen var lättrostad.
Dokumentation av Järnvägsbron i Kallhälls stäket. Bron skulle rivas och en ny höll på att byggas då Tekniska museet gick in och gjorde en dokumentation. Konstruktion och teknik.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.