Troligen 1901. Bakre raden fr.v: 1. Oskar Andersson, Bockerud 2. Henning , Mäloset 3. 4. , Stenstorp 5. Einar Johansson, Bäserud 6. Karl , Pjungserud Mittraden fr.v: 1. Karl Olsson, Kyrkängen 2. Hjalmar Eriksson, Stenstorp 3. 4. Sven Jansson, Smedstorp 5. David Karlsson, Banvaktsstugan 6. Linus Pettersson, Bråtåsen 7. Karl Elfman, Järnvägen 8. Karl , Pjungserud 9. Granath, Sjöbron (?) 10. Edvard , Björkebacken 11. Samuel Granath, Sjöbron Främre raden fr.v: 1. Signe Gustafsson, Kyrkängen (f. 1895) 2. Valborg Dalin, Järnvägen 3. Astrid Boberg 4. Ester , Pumpen (?) 5. Ellen Tunberg 6. Ester Jansson, Stenfallet 7. Sofia Gustavsson, lärarinna (anställdes 1899) 8. Hildur Lundberg 9. Anna Jonsson, Skolan 10. Anna Jansson, Smedstorp (född 1889) 11. Ester Andersson, Bockerud 12. Agnes Larsson,Åsen (född 1894) 13. Hanna Andersson, Sandvik Reprofotograf: Gunnar Berggren.

Från 299 kr

Järnvägsövergången mellan Tormestad och Herrhagen med banvaktstugan till vänster på en bild tagen i början på 30-talet.

Från 299 kr

Järnvägsövergången mellan Herrhagen och Tormestad med banvaktstugan till höger på en bild tagen i början på 30-talet.

Från 299 kr

Järnvägsövergången mellan Herrhagen och Tormestad med banvaktstugan till höger på en bild tagen i början på 30-talet.

Från 299 kr

Järnvägsövergången mellan Tormestad och Herrhagen med banvaktstugan till vänster på en bild tagen i början på 30-talet.

Från 299 kr

Järnvägsövergången mellan Tormestad och Herrhagen med banvaktstugan till vänster på en bild tagen i början på 30-talet.

Från 299 kr

Järnvägsövergången mellan Herrhagen och Tormestad med banvaktstugan till höger på en bild tagen i början på 30-talet.

Från 299 kr

TGOJ, Tfv Grängesberg - Oxelösunds Järnväg. Persontåg vid Sundet och banvaktstugan Rostock. På linjen mellan Ställdalen och Kopparberg.

Från 299 kr

Hållplats anlagd 1902 med stationsbyggnad som är en envånings i trä. Elektrifierad 1915. Stationshuset är sålt 1998. "I Stenbacken återfinns ett stationshus av så kallat Linaälvsmodell och en banvaktstuga med sina respektive uthusbyggnader. Vid stationen finns även transformatorhus, uppfört i betong på 1960-talet, som fortfarande är i bruk. Denna i sammanhanget modernare byggnad har ett teknikhistoriskt värde och visar på utvecklingen av banans kapacitet under senare delen av 1900-talet." Enligt banvakt.se

Från 299 kr

Trafikplats anlagd 1902. Nytt stationshus 1913 då blir det gamla stationshuset blev hus banvaktstuga 9A finns på västra sidan av spåren norr om det nya stationshuset.Transformatorstationen blev byggnadsminne 2007-03-22. Huset är uppfört i två och en halv våning i rött tegel med eternittak och huggen granitsockel och står med ena gaveln mot banan. I denna del inryms stationshuset, övriga delar av byggnaden innehöll transformatorutrustningen. I anslutning till stationen finns även ett bostadshus med tillhörande uthus.

Från 299 kr

Trafikplats anlagd 1902. Nytt stationshus 1913 då blir det gamla stationshuset blev hus banvaktstuga 9A finns på västra sidan av spåren norr om det nya stationshuset.Transformatorstationen blev byggnadsminne 2007-03-22. Huset är uppfört i två och en halv våning i rött tegel med eternittak och huggen granitsockel och står med ena gaveln mot banan. I denna del inryms stationshuset, övriga delar av byggnaden innehöll transformatorutrustningen. I anslutning till stationen finns även ett bostadshus med tillhörande uthus.

Från 299 kr

Hållplats anlagd 1902 med stationsbyggnad som är en envånings i trä. Elektrifierad 1915. Stationshuset är sålt 1998. "I Stenbacken återfinns ett stationshus av så kallat Linaälvsmodell och en banvaktstuga med sina respektive uthusbyggnader. Vid stationen finns även transformatorhus, uppfört i betong på 1960-talet, som fortfarande är i bruk. Denna i sammanhanget modernare byggnad har ett teknikhistoriskt värde och visar på utvecklingen av banans kapacitet under senare delen av 1900-talet." Källa: banvakt.se

Från 299 kr

Trafikplats anlagd 1902. Nytt stationshus 1913 då blir det gamla stationshuset blev hus banvaktstuga 9A finns på västra sidan av spåren norr om det nya stationshuset.Transformatorstationen blev byggnadsminne 2007-03-22. Huset är uppfört i två och en halv våning i rött tegel med eternittak och huggen granitsockel och står med ena gaveln mot banan. I denna del inryms stationshuset, övriga delar av byggnaden innehöll transformatorutrustningen. I anslutning till stationen finns även ett bostadshus med tillhörande uthus.

Från 299 kr

Hållplats anlagd 1902 med stationsbyggnad som är en envånings i trä. Elektrifierad 1915. Stationshuset är sålt 1998. "I Stenbacken återfinns ett stationshus av så kallat Linaälvsmodell och en banvaktstuga med sina respektive uthusbyggnader. Vid stationen finns även transformatorhus, uppfört i betong på 1960-talet, som fortfarande är i bruk. Denna i sammanhanget modernare byggnad har ett teknikhistoriskt värde och visar på utvecklingen av banans kapacitet under senare delen av 1900-talet." Enligt banvakt.se

Från 299 kr

Hållplats anlagd 1902 med stationsbyggnad som är en envånings i trä. Elektrifierad 1915. Stationshuset är sålt 1998. "I Stenbacken återfinns ett stationshus av så kallat Linaälvsmodell och en banvaktstuga med sina respektive uthusbyggnader. Vid stationen finns även transformatorhus, uppfört i betong på 1960-talet, som fortfarande är i bruk. Denna i sammanhanget modernare byggnad har ett teknikhistoriskt värde och visar på utvecklingen av banans kapacitet under senare delen av 1900-talet." Källa: banvakt.se

Från 299 kr

Trafikplats anlagd 1902. Nytt stationshus 1913 då blir det gamla stationshuset blev hus banvaktstuga 9A finns på västra sidan av spåren norr om det nya stationshuset.Transformatorstationen blev byggnadsminne 2007-03-22. Huset är uppfört i två och en halv våning i rött tegel med eternittak och huggen granitsockel och står med ena gaveln mot banan. I denna del inryms stationshuset, övriga delar av byggnaden innehöll transformatorutrustningen. I anslutning till stationen finns även ett bostadshus med tillhörande uthus.

Från 299 kr

Långsjön efter ombygggnad. Expedition och ställverk har sammanförts med bostadsdelen och vatten/avlopp och värme är nu indraget. Den gamla banvaktstugan har blivit stationshus.

Från 299 kr

Vykort där någon har antecknat "Rydö". En liten byggnad i nationalromantisk stil med med två takkupor, smått spröjsade fönster upptill och överkragande ovanvåning invid järnvägen. Möjligen är det en banvaktarstuga eftersom man ser en järnvägssemafor i bild. Till höger står en vattenpump. På höjden ovanför huset syns en liten gavel, eller del av ett hus, med ett spröjsat runt fönster upptill.

Från 299 kr

Sennan stationen öppnades 1894. Tidigare var den hållplats. Banvaktstugan byggdes 1894 om till stationshus. Det var en- och tvåvånings putsat stationshus med en gavel mot banan. 1920 uppfördes nytt stationshus. Sennan station blev 1969 återigen lastplats.

Från 299 kr

HLJ lok 3 med tåg, (Lidköping - Håkantorp Järnväg) Station anlagd 1877. Stationshuset (en och en halv våning i trä) tillbyggt 1943 och samtidigt moderniserades bostadslägenheten . Öppnad 1877. Järpås samhälles tre första hus var stationshuset, godsmagasinet och banvaktstugan

Från 299 kr