Vy från Stockholms Central. Elektrifieringsförsöken 1905 -1907. Motorvagnen till höger i bild kan vara försöksmotorvagnen 1391 (Statens Järnvägar SJ Co5 1391) eller försöksmotorvagnen 1393 (Statens Järnvägar SJ Co5 1393). Motorvagnen i fråga har strömavtagare av Oerlikon typ uppfälld för underifrån avtagning av elström (underkontakt).
Från 299 kr
Brobygge över Ösan vid Hasslum på linjen mellan Skövde och Karlsborg.
Järnvägsstation i Kolsva. Stationshyttan, byggd i tegel, blev färdig år 1866. Vid järnvägsspåret mellan Köping och Riddarhyttan. Övergick till SJ 1952. Järnvägsstationen nedlagd 1966. Smalspår, 1093mm
Centralstationen i Helsingborg. Vid järnvägsspåret mellan Helsingborg C och Landskrona
Infartssignaler in till Eslövs järnvägsstation.
Eslövs gamla station före 1913.
Stålfors, Eskilstuna omkring 1890. Munkedals ånglok med persontåg på väg mot Flen.
Stadsvy över Eskilstuna under 1900 talet.
Eskilstuna Södra station
Eskilstunas Central
Längst fram på kortet står Stins C.E Larsson och Stationsskrivare M.K Schlts Loket till hör Bergslagens järnväg
Enånger station med ett Ostkustbanan OKB - tåg.
VGJ lok 7 och ett okänt.
Tureberg station. Hållplats på 1890-talet. Mindre trafikstation från 1900.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Den färdiga bangården i Norsesund. I bakgrunden ses sjön Lilla Sävelången. Nov 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Formsättning av södra brohalvan vid Norsesund år 1916.
Linjen mellan Norsesund - Floda. Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Ubbaredstunnlarna, juni 1916.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.