Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 7:a från vänster sittandes vid bordet. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, ståendes till höger
Från 299 kr
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 1:a från höger. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, 2:a från höger
En tågresenär i samspråk med en stationsinspektor, samt ett gäng glada flickor ombord på Göteborg Borås Järnvägar, GBJ, tredje klass personvagn.
Trafikchef, Tc A. Taube 1845-06-23-1923 - 12-05, kom från Lövånger i Västerbottens län. Trafikchef. Styrelsemedlem BHJ 1902 - 1913 Borås - Herrljunga Järnväg Denna bandel öppnade 1863
Trafikchef, Tc A. Taube, 1845-06-23 - 1923-12-05 A. Taube kom från Lövånger i Västerbottens län. Trafikchef BHJ Borås - Herrljunga Järnväg Denna bandel öppnade 1863
Väg- och järnvägsporten vid Hedvigsborg. Kinds Härads Järnväg, KHdJ, och landsvägen till Svenljunga och Varberg, passerar under den nybyggda Borås - Alvesta Järnväg. BAJ.
Generaldirektör Erik Upmark delar ut Kungamedaljen "för nit och redlighet i rikets tjänst" till personal som under en lång tid jobbat med elektrifieringen av banan Borås - Strömstad.
Kinnahults hållplats och lastplats. Namnet var tidigare KÄLLÄNG. Station anlagd 1918. Envånings stationshus, putsat och med toppigt tak. Mekanisk växelförregling WBJ , Varberg - Borås Järnväg
Tågolycka i Hultafors där Göteborg - Borås Järnväg, GBJ K 5 gick i vattnet och sjönk, mannen till höger om godsvagnen är Herr Liljeqvist.
Tunnelsprängning, Hasseldalen. Linjen Göteborg-Borås Tågtrafiken i tunneln var avstängd minst en vecka.Lyckligtvis fanns den gamla banvallen kvar utanför tunneln, som ett provisoriskt spår byggdes på.
Elektrifieringsinvigning av banan Borås-Strömstad. Här görs ett stopp i Lysekil där Ordförande i Statsfullmäktige ska hålla tal, i mitten syns Generaldirektör Erik Upmark.
Området vid Vårgårda station. På gårdsplanen står en buss med destination Borås samt en personbil med reklam för Vårgårdautställningen. Stationshuset är tegelbyggnaden till höger i bild.
Fotografi taget vid Rådasjön på södra sidan i Pixbo mot Råda sätteri som syns i bakgrunden. Järnvägslinjen Göteborg-Borås går strax söder om denna plats.
Väntsal med postfack och biljettluckor vid Kinnahults station. Namnet var tidigare KÄLLÄNG. Station anlagd 1918. Envånings stationshus, putsat och med toppigt tak. Mekanisk växelförregling WBJ , Varberg - Borås Järnväg
C. M. Bökman Styrelsemedlem i BHJ, 1860 - 1890-talen Borås-Herrljunga Järnväg) Smalspår 1219mm fram till 1891, därefter normalspår 1435mm BHJ: Öppnad 1863. Breddad 1898
Tc C. J. Jansson (Tc=Trafikchef) Styrelsemedlem BHJ 1902 - 13 (Borås-Herrljunga Järnväg) Smalspår 1219mm fram till 1891, därefter normalspår 1435mm.
Borås - Jönköpings Järnväg, BsJJ, Nedläggning av bandelen Ulricehamn - Jönköping den 1 September 1960. Strärnsered lastplats vid tidpunkten ifråga, framför står M S Håkansson föreståndare för platsen.
Scoutrörelsen 1938. Från vänster: Kapten Gerdt Friberg, scoutchefen Folke Bernadotte, kårchefen i Borås, A. Blomgren (Blomberg)?, kårchefen A. Cederberg, Lidköping och distriktschefen Oscar Jonsson, Falköping.
Premiär för tävling med Stock car 24/4 1955. Bil 15 Rune Carlsson, Göteborg. Bil 24 Lars Claesson, Borås. Bil 14 Torleif Falk, Falköpinfg.
Saxarna, Borås. Fr.v. Bror Nyberg, Kurt Persson, Roy Larsson, Kurt Vinberg, Billy Andersson, K-E Winqvist, Arne Eriksson och Åke Åhlander. På cykeln Stellan Strandh.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.