Elevatoranläggningen vid Svartön. Anordning för utlastning av malmen till fartygen. Sverige & Norge Järnväg - Malmutlastningen i Luleå
Från 299 kr
Malmtåg med vagnarna, Statens Järnvägar, SJ M2 6478, SJ M2 15476 (sist), Finka G1F 18873, SJ 17278 vid Torneträsk station.
Stations- och transformatorhus Abisko Östra.
Hesteskoklöften. Gamla materialvägen mellan Riksgränsen och Rombaksbotten. Vid vägkorsningen går den vänstra vägen till Norddalsbron, Vägen rakt fram går till Björnfjäll och vidare till Sverige. Vägen mot fotografen går till Norddalen och vidare till Rombaksbotn.
Kontaktlednignsstolpe efter snöskred.
Torneträsk station.
Tågurspårning vid Kaitum grusgrop på linjen mellan Gällivare och Kiruna.
Torne träsk sett från linjen mellan Kaisepakte och Stordalen.
Landströms beryktade kaffé vid järnvägstippen vid Luassajokki.
Gruppfoto i midnattssolens sken på Kirunavaara.
Någonstans längs linjen på Riksgränsbanan.
Kiruna nya lokstation invigdes 1955-03-17.
Inlandsbanan Landfästen uppmuras Bro över Siàkajoki
Strömsholm 1910-11.
Simträning på sjön Freden. Strömsholm 1910-11.
Ett svalkande dopp i Kolbäcksån, efter dagens arbete eller efter bastun. Strömsholm 1910-11.
Värdshuset strax bredvid slottet med affär, lärarbostäder och inkvarteringsrum. Strömsholm 1910-11.
Vid broräcket framför slottet. Strömsholm 1910-11.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.