Bygge av en järnvägsövergång i Eksund.
Från 299 kr
Ställverksbygge.
Harsprångets kraftstation. Kraftledningar.
Skioptikonbild från institutionen för fotografi vid Kungliga Tekniska Högskolan. Motiv föreställande utsikt över snöklädda fjäll. Bilden är troligen tagen av John Hertzberg under en resa i Sverige.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Nederländerna, 1952. Motiv av Kraftledningar "100-årsminne av Hollands Post- och telegrafväsen: 1852-1952"
Lars Eriksson, Heljesgården, och hunden Tussie, snövintern år 1951
Lars Eriksson och hunden Tussie på en snövall utanför Heljesgården 1940-talet.
MÄN I ARBETE MED AVLASTNING AV TIMMER VID ETT UPPLÄGG FÖR TIMMERSTOCKAR. KRAFTTORN SOM STÅR VID KANALEN VÄSTER OM LYRESTAD I BAKGRUNDEN
Denna byggnad var en mottagningsstation för elektrisk energi från Brattfors AB i Dejefors. Den var i bruk 1905-1956 och låg mellan Munkforsgatan och järnvägen i Haga.
Smalspårig bana i Debrecen, Ungern. Nära Fatelep station.
Stationen byggdes 1928
Miljöbild vid en stuga.
Skolbarn i Sárospatak, Ungern.
Skolbarnen rensar ogräs i Baja, Ungern.
Tegelbruk i Békescsaba, Ungern.
Rälsjeep på bangård i Vác, Ungern.
Jilava station i Rumänien.
Bergfors station öppnades 1903 med stationshus i trä. Elektrisk växelförregling. Delen av Malmbanan vid Bergfors elektrifierades 1915. Stationen upphörde 1997.
Diesellok med Hbbikks-t godsvadnar. Statens Järnvägar, SJ T44 337. Loket är tillverkat 1976 av Nohab, lackerat i blåt 1989.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.