Tage Ivan Lilliengren. Stationsinspektor i järna 1922-1933, stationsinspektor i Kil 1933-1940 och stationsinspektor i Örebro 1940-1948.
Från 299 kr
Vägövergång vid 34,616 kilometer mellan Lästringe och Tystberga. Statsbanan Järna - Norrköping.
Svärta gård håll- och lastplats vid 45,020 kilometer. Statsbanan Järna - Norrköping.
Viadukt för Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg, OFVJ, vid 58,214 kilometer. Statsbanan Järna - Norrköping.
Vägport vid Nyköping, väster om ån vid 56,430 kilometer. Statsbanan Järna - Norrköping.
Vägbro vid 15,511 kilometer mellan Norrvrå och Vagnhärad. Statsbanan Järna - Norrköping.
Vägbro av järnbetong vid Bankesta vid 2 kilometer. Statsbanan Järna - Norrköping.
Trumma 1,2 x 1,8 meter vid 10,370 kilometer mellan Norrvrå och Vagnhärad. Statsbanan Järna - Norrköping.
Trumma 0,9 x 1,2 meter vid 3,628 kilometer mellan Bankesta och Sjövreten. Statsbanan Järna - Norrköping.
Elghammarskärningen vid 33 kilometer strax norr om Tystberga. Statsbanan Järna - Norrköping.
Skärning vid St. Kattnäs vid 13,8 kilometer mellan Norrvrå och Vagnhärad. Statsbanan Järna - Norrköping.
Arbete mellan Järna - Norrköping, bostadsvagn och kokvagn. Kokvagn Statens Järnvägar, SJ Efd. nr 222.
På linjen mellan Järna och Katrineholm. Utplogning av grussträng med bankettnedskärningsmaskin.
Sopstationsspåret vid Tanto ställverk där nya linjen går fram. Linjen mellan Stockholm S och Järna.
Godståg med makadamlast på linjen Södertälje Södra - Järna SJ Dg 128, SJ Q32
Brobygge över Bränningeån. På linjen mellan Järna och Södertälje Syd undre.
Skälkullabanken, på linjen Järna-Norrköping. På linjen mellan driftsplats Sjösala och Nyköping.
Stödmuren vid Bråviken, på linjen Järna-Norrköping. Återuppbyggt efter "Getå-olyckan".
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.