Klacka-Lerberg stationshus.
Från 299 kr
Järnvägsstationen i Boxholm.
Bro på 1920-talet. Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg.
Sibbarp hållplats. Väntkur och "plåtstins".
Läsestuga i Oxelösund.
Järnvägsbro över Ålsån på linjen mellan Träskholm-Myrheden.
Byte av bro vid Almaån på linjen mellan Hässleholm och Hästveda.
Tillbyggnad av stationshuset i Kävlinge.
Sommens Station. Statens Järnvägar, SJ. Stationen byggdes under 1870-talet efter Boxholmsmodellen som var ritad av chefsarkitekten Adolf W. Edelsvärd vid Statens Järnvägars arkitektkontor. Stationen revs under 1940-talet. Banan elektrifierades 1939.
Statens Järnvägar, SJ Co5 någon av vagnarna 2025-2044. Destinerad till Södertelge.
Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg, Loket SWB B 22 framför Grillby stationshus år 1898. Snälltåg nr 1 Stockholm Central - Köping med ankomst Grillby kl 09.40 fm. Stationsinspektör J. Aron Ericson.
Torsåkers Kalkbruk. Linbanan till höger i bild byggdes 1918 och gick mellan Valls kalkbrott och kalkbruket vid järnvägen.
Järnvägsbro över Fiskträskbäcken och gångbro vid. Järnvägen som går genom Jokkmokks område sträcker sig över många vattendrag, bäckar, åar och älvar. Broarna som byggdes över de anpassades till terrängen. De var framförallt funktionella men, deras utseende gick från väldigt enkla, grovhuggna till sublima, estetiskt utformade valvbroar.
Tomteboda. Statens Järnvägar, SJ. Tomteboda-Värtan. Elprovsträckan vid Albano, en järnvägsstation mellan Karlberg- Värtan. Kontaktledning med dubbla stolpar och två bärtrådar.
Snälltåget nr 3 som avgick från Gävle på nyårsafton kl 14:13 spårade ur 16:42 vid Buddby som liggen en bit norr om Vendels station. Tåget bestog av 12 personvagnar med omkring 70 st resenärer .Restaurangvagn och en finka. De enda personskador som uppkom var att lokföraren fick bulor i huvudet, skrapsår på en fot och ett blåöga. Eldaren Fick bara ett skrapsår på ena armen och slog i huvudet så han fick huvudvärk. Alla passagerare klarade sig lyckligtvis oskadda.
Inlandsbanan
Grytan mellan Mala och Bjärnum.
Järnvägsstationen i Luleå. Stationshuset stod färdigt 1887.
Envånings stationshus i trä, sammanbyggt i vinkel med godsmagasinet.
Boställshus i Arvidsjaur.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.