Statens Järnvägar, SJ Dm 957
Från 299 kr
Växjö bangård vid förstatligandet av WAJ och CWJ.
Detaljbild dubbelspår
SWB H 57. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. 1945 såldes till Statens Järnvägar och fick littera SJ A6 1688. Skrotades1974.
MGJ lok 3. Leveransfoto. Fick namnet Qvarnby. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1957.
YEJ lok 16. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Fick namnet Frosta. Loket tillverkades av Nohab. Skrotad 1940.
KRJ lok 2. Fick namnet Röstånga. Loket tillverkades 1901 av Munktells. Skrotades 1934.
Sala - Gysinge - Gävle Järnväg, SGGJ lok 2.
Del av Karlskrona bangård.
Holmsjö station.
Bohusbanan inför elektrifieringen. Järnvägsbro över Bäveån på linjen mellan Uddevalla och Ljungskile.
Banarbete vid Bohusbanan inför elektrifieringen. Decauvillesystemet användes som provisoriska banor under uppbyggnaden.
Bohusbanan, banarbete vid kilometerstolpe 56 på linjen mellan Amdals- och Skårtunnlarna.
Bohusbanan, banarbete vid Skårtunnelns norra infart på linjen mellan Stenungsund och Ljungskile.
Bohusbanan inför elektrifieringen, personal vid Buatunnelns södra inslag på linjen mellan Stenungsund och Ljungskile.
Bohusbanan söder om Buatunneln på linjen mellan Stenungsund och Ljungskile.
Vägbro över Bohusbanan norr om Skårby på linjen mellan Göteborg och Stenungsund.
Bohusbanan inför elektrifieringen. Norra inslaget till Skeppsvikstunneln på linjen mellan Ljungskile och Uddevalla. Decauvillesystemet användes som provisoriska banor under banarbetet.
Bangården i Örtofta.
Arbete vid spåret, i utkanterna av bangården i Eslöv.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.