Huvudverkstaden. SJ vagnverkstad i Östersund 1906. Den första lok- och vagnverkstaden i Östersund togs i bruk 1882. Utbyggnader gjordes 1892 och 1898. En större utbyggnad gjordes och den togs i bruk 1906. Framför allt var det vagnverkstaden som blev betydligt större genom den senaste utbyggnaden. Verkstäderna låg i anslutning till lokstallet vid bangårdens östra ände.
Från 299 kr
Järnvägsverkstaden i Västervik tillhörande Norsholm- Västervik-Hultsfreds Järnvägar, NVHJ.
Statens Järnvägar, SJ UF6 2035.
Volvo räls- och landsvägsbuss vid flänssmörjapparat.
Hallinden station.
Lokstallet i Boden.
Tågolycka vid Moskosel 1935-06-27.
SJ:s Huvudverkstad i Östersund Vagn och snickarverkstaden till vänster.
Med hjälp av en ångkran rensar man upp efter olyckan som inträffade dagen innan
Hjulparet från godsvagnen som spårade ur. på grund av att flänsen lossande från det vänstra hjulet.
Fjädermontering i samband med axelmontering på Liljeholmens Verkstad. Vagnslyft.
Östra Centralbanans Järnväg, ÖCJ, Tågurspårning på ÖCJ vid Opphems mosse mellan Kölefors och Slätmon.
Statens Järnvägar SJ S2p 3090.
Kavallerikokkärra
Kokkärra
Interiörsbild från vagnverkstaden i Tomteboda. Bland vagnarna syns SJ Bo7 2249.
Uppvärmningsanordning för sparsten, Gladaberg.
Riksgränsbanans byggnad. Affärsgata i Kiruna
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.