Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ D 34. Ursprungligen Oxelösund - Flen Västmanlands Järnväg, OFWJ lok 34.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ W2p 3034. Ursprungligen Uddevalla Lelångenbanan, ULB lok 7.
Personal uppställda för fotografering, utanför lokstallarna på Eskilstuna C.
Leveransfoto 1903 av Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnvägar, OFWJ M 43.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Na 89.
Från Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ:s styrelseresa maj 1956. Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg, OFWJ A 8.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 73 på vändskivan.
Karlskrona lokstall. Loken är ett S10 och ett B-lok, förmodligen 1316.
Statens Järnvägar, SJ KA 520. Telefonkabelläggning på linjen mellan Norrköping och Mjölby.
Lokstall vid Malmö bangårdsområde.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 72.
Gävle - Dala Järnväg, GDJ B 13 "Vulcan" i Åmål.
Trafikaktiebolaget Grängesberg Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 73 vid en station.
Konung Gustaf V älgjakt i Böda kronopark.
Banarbetare framför Gotlands Järnväg, GJ 3 "Gotland".
Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnvägar, SWB K 36.
Lokförare Molander och Lokeldare Georg Horn framför Vetlanda - Sävsjö Järnväg, HvSJ lok 4 "A. Wilh. Petri".
Statens Järnvägar, SJ Bb 43 "Prins August" från filmen "Kronans Rallare".
"Stor Masses" arbetslag vid Aspen, under tunnelbygget vid Jonsered 1911-1912.
Personalen framför Statens Järnvägar, SJ B 43 "Prins August" i Tomteboda. Här syns lok med ny skorsten efter orginalmodell, renoverade hytten och pannan.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.