Resande vid urspårade vagnar på under vintertid.
Från 299 kr
Urspårade vagnar under vintertid med resande och personal i bild.
Urspårad sovvagn i Granbo. Statens Järnvägar, SJ ACo4 3818.
Barn vid urspårade vagnar. Statens Järnvägar, SJ ACo4 3818.
Urspårade vagnar och personal efter tågolycka. Statens Järnvägar, SJ Co8b 3595.
Urspårade vagnar med personal i bakgrunden.
Statens Järnvägar, SJ A 1025 urspårad på Alvesta bangård.
Tågolycka strax norr om Älmhult.
Tågurspårning vid Hultafors där Göteborg - Borås Järnväg, GBJ K 5 gick i vattnet och sjönk.
Olycka med Stockholm-Rimbo Järnväg, SRJ Elmotorvagn 7 på linjen mellan Stockholm östra och Stocksund vid Frescati.
Statens Järnvägar, SJ C 191 "Greta". Personal framför urspårat lok på bangård.
Statens Järnvägar, SJ Dk 539 skador efter olycka i Pålsboda 1951.
Urspårad godsvagn med spillt tackjärn vid stationshus.
Gävle Dala Järnväg, GDJ B 8 "August".
Statens Järnvägar, SJ Pb 315 "Dufvan" har spårat ur på linjen mellan Bergfors och Torneträsk september 1900.
Tårurspårning vid Bredaryd. På bilden syns resgodsvagn HNJ F3 761 följt av postvagn HNJ 19 och längst till höger skymtas en av personvagnarna. Tåget var på väg till Halmstad. Det tillhörde Halmstad-Nässjö Järnvägar, HNJ, och drogs av ångloket HNJ 28 och bestod av fyra vagnar. En resgodsvagn, HNJ F3 761, en postvagn HNJ 19 och två personvagnar däribland HNJ 1011.
Text påkortet - Tåg nr 751 urspårade å linjen Lamhult - Lidnäs den 27/1 1912 varvid spåret fullständigt upprevs. 190 meter och28 vagnar urspårade. Olyckan orsakades av att en hjulring å en vagn sprang sönder.
Bredaryd den 4 december 1939. HNJ tåg 1 urspårat i norra växeln, på bangården pågick inbyggnad av mekanisk signal och säkerhetsanläggning.
Tårurspårning vid Bredaryd. Från vänster till höger syns en personvagn, personvagn HNJ 1011, postvagn HNJ 19 resgodsvagn HNJ F3 761 samt ånglok HNJ 28. Längst till höger syns ett till tåg med ånglok och två vagnar. Tåget var på väg till Halmstad. Det tillhörde Halmstad-Nässjö Järnvägar, HNJ, och drogs av ångloket HNJ 28 och bestod av fyra vagnar. En resgodsvagn, HNJ F3 761, en postvagn HNJ 19 och två personvagnar däribland HNJ 1011.
Tårurspårning vid Bredaryd. Tåget var på väg till Halmstad. Det tillhörde Halmstad-Nässjö Järnvägar, HNJ, och drogs av ångloket HNJ 28 och bestod av fyra vagnar. En resgodsvagn, HNJ F3 761, en postvagn HNJ 19 och två personvagnar däribland HNJ 1011. Längst till höger syns här ångloket HNJ 28 som tillverkades av Atlas 1909, strax bakom ligger den urspårade tendern följt av resgodsvagn F3 761, tillverkad 1913, Postvagn HNJ 19 och slutligen de två personvagnarna. Den främsta av dem är HNJ 1011, tillverkad av Atlas 1907.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.