Rya med hjärta. "Storviks F. H. S. N 17"
Från 299 kr
Timmertransportkran av ASEA levererad till Storviks Sulfitfabrik, Hammarby, Gästrikland.
'Torkat skinn av storsik från Vänern år 1857 Pi.su. nr 1024. :: :: Ingår i serie med fotonr. 7005:1-8 med foton av fiskar bevarade genom torkning, framtagna för rengöring av konservator.'
Gävle - Dala Järnväg, GDJ N3 64 På grund av de små vändskivorna vid GDJ levererades dessa massiva lok, som är i dag körbara museilok. Tillverkad av: AB Svenska Järnvägsverkstäderna i Falun 1930. Tillverkningsnr.: 359 Längd: 16,9 m. Ångtryck: 14 kg/cm* Mat. vikt: 58,6 tons Tjänstevikt: 64,8 tons Tendervikt: 13,5 tons DrivhjulsØ: 1,35 m. Kol: 4,7 tons Vatten: 13,8 m* Hastighet: 50 km/h Antal: 6 stk. Gävle - Dala Järnväg. Vid järnvägsspåret mellan Falun och Storvik.
Vävda randiga förkläden och rutiga halskläden. Storviks F. H. S. 6"
Rya, timglasmotiv i romber. Vävd i två våder och ihopsydd. "Storviks F. H. S. N 13"
Täcken, vävda i munkabälte respektive kypert. Storviks F. H. S. N 8"
Rya, rombmotiv. Vävd i två våder och ihopsydd. "Storviks F. H. S. N 14"
Halskläden, 4 st, vävda, rutiga. "Storviks F. H. S. N 12"
Halskläden, 3 st, fritt broderi. "Storviks F. H. S. N 11"
Storviks Sulfit AB, Björn Starke. Loket tillverkades av Atlas, tillverkningsnummer 31. Leveransfoto.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.