Statens Järnvägar, SJ YOa2 , förarhytten.
Från 299 kr
Förarhytt
Förarhytt, ånglok
Statens Järnvägar, SJ XOa6 på provtur.
Statens Järnvägar, SJ Z63 380. SHELL.
Förarhytt i lok. Statens Järnvägar, SJ Dk 413.
Statens Järnvägar, SJ Xoa5 218. Expresståg Värmlänningen, interiör från tredjeklassavdelning mot förarhytten. Motorvagnen produserad 1948 av ASEA. X0a5 hade högsta hastighet av 94km/h och blev Sveriges snabbaste tåg på helsträcka. I drift fram till mitten av 1980-talet.
Lokstall vid Trellelborg övre. Tanklok axelföljd C vänds på vändskivan. Tre män vrider skivan. Lokstall och kolgivning användes även av Trelleborg - Rydsgårds Järnväg, TRJ. Godstrafiken fanns kvar fram till 1980-talet. Spåret revs 1984.
Vedtransport
Statens Järnvägar, SJ Gb 1451 byggd av Nydqvist & Holm 1920.
Statens Järnvägar, SJ J 1338 tillverkades för SJ av Nydqvist och Holm AB 1918.
Ånglok från Strå kalkbruk. Kalkbruket hade en egen lastplats vid Sala-Gysinge-Gävle Järnväg, Kalkbacken, som var förbundet med bruket via ett industrispår.
Smalspårsloket NOJ 14, tillverkad av Nydqvist & Holm 1915 för Norra Östergötlands Järnvägar, till Statens Järnvägar 1950 där det fick littera SJ S20p 3168. Skrotad 1960.
Hålltorps AB lok "Billingen", med personal.
Hålltorp AB lok "Billingen", med personal.
Leveransfoto av SJ Cc 535 , som tillverkades 1898 av Nydqvist & Holm AB. Loket togs ur trafik 1925 och skrotades året därpå.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.