Brandkåren i Kalmar. Brandbilar och ambulanser uppställda framför brandstationen, nummer tre är den första stegbilen, av märket Magirius.
Från 299 kr
Bilden tagen vid AB K G Anderssons Bilhandel (nuvarande Brandstationen). Rektor Eva Åsbrink delar ut pris i manöverprovstävling.
Kalmar brandkårs första stora stegbil utanför brandstationen omkring 1934-35. T.v. brandchefen Florin och längst till höger bilbesiktningsman Folke B Sundberg.
Brandbilar och ambulans uppställda utanför Brandstationen. 1. Chevrolet, lastbil. 2. Tidaholmare. 3. Scania-Vabis. 4. Dodge. 5. Dodge, ambulans.
Gamla Torget i Mölndal, 1970-tal. Från vänster: Kvarnbygatan 41 (Viktualieföreningens hus/gamla brandstationen i rött tegel), Kvarnbygatan 43 (gamla stadshuset/musikskolan) och Kvarnbygatan 45. Idag är adresserna Gamla Torget och med samma nummer.
Magasinet revs 1957, för schaktning för blivande stadshus. Falkenbergs brandkår fanns i huset till vänster fram till 1954 då brandstationen i kv. Hjulet togs i bruk.
Stegbil reg.nr N 333. Magasinet revs 23/7 1957, för schaktning för blivande stadshus. Falkenbergs brandkår vid Nygatan 1928-1954 då brandstationen i kv. Hjulet togs i bruk.
Brandstationen i Mölndal. Brandstationen ligger vid Nya Torget. Här finns många brandbilar av olika slag, som du kan se på bilden. På de största vagnarna finns uppfällbara stegar på taket. Du kan se stora portar in till själva brandstationen, och innanför varje port finns plats för en brandbil eller en ambulans. Vid eldsvåda larmas brandkåren antingen per telefon eller genom brandskåp, som finns uppsatta på vissa ställen inom kommunen. Vid larm om eldsvåda blir det bråttom på brandstationen. Brandbilarna står alltid startklara, och det dröjer inte många sekunder efter larm, innan brandmännen fått på sig sin brandutrustning och bilarna med tjutande sirener kör iväg till brandplatsen. I det stora höga tornet hänges brandslangarna upp för torkning efter användning. Förr i tiden hade man ingen särskild brandkår, utan alla män var skyldiga att hjälpa till att släcka eldsvådor. Man larmade befolkningen, särskilt nattetid, genom trumvirvlar eller genom att blåsa gälla signaler i särskilda brandlurar. En tid hade man en "brandkanon" med vilken man avfyrade "signalskott" från Störtfjällets topp för att väcka eller varsko inbyggarna i byn om att "elden var lös". Då skyndade man sig "man ur huse" med vattenhinkar och båtshakar till brandstället för att hjälpa till med släckningen. Senare byggdes ett spruthus invid nuvarande Forsebron, där byns brandsprutor förvarades. Den första verkliga brandstationen i Mölndal inreddes i ett gammalt affärshus från 1870-talet vid Gamla Torget. Den gamla kanonen står nu som ett minnesmärke från gången tid vid den nya brandstationen. Du kan se den på bilden längst ned till höger. Ett stenkast från den nya brandstationen finns en landningsbana för helikopter, avsedd för sjuktransporter, särskilt från skärgården.
En man går förbi busshållplats vid Gamla Torget i Mölndal, 1970-tal. Till höger ses gaveln på huset Kvarnbygatan 41, tidigare brandstation och garage för polisbilar, numera Mölndals målarskola. För mer information om bilden se under tilläggsinformation.
Den nyanlagda Fagrabäcksvägen med fortsättningen Norra Esplanaden, västerut. Till höger syns den nya brandstationen. Färgfoto ca 1970.
Gamla Torget i Mölndals Kvarnby, år 1943. Till vänster brandstationen, Kvarnbygatan 41, till höger gamla stadshuset, Kvarnbygatan 43.
Ett år 1918 postgånget vykort med motiv av Linköpings brandstation. Adresserat till den från Vikingstad bördiga Gunhild Axbom. Vid tiden för bilden var brandstationen relativt nyligen uppförd. Den ritades i nationalromantisk stil av byggmästaren Nils Meijer med hjälp av arkitekt Nils Rosell. Även den i Linköping framträdande Axel Brunskog lämnade in arkitektförslag men fick se sig övervunnen. Som inspiration för Meijer och Rosell stod brandstationen i Wilmersdorff, Berlin. Den uppfyllde väl tidens syn på brandmannens arbete. Brandsoldaterna skall rycka ut ur en borg som ger intryck av deras farliga och aggressiva yrke. Byggnaden placerades på en för linköpingsmått mätt höjd. Därmed fick man nedförsbacke till stadens bebyggelse. I samband med inflyttandet inköptes två automobiler, en stegbil och en för manskap och redskap. Men trots att man försålde kårens hästar lät man ändå flytta över viss hästanspänd utrustning som garant utifall de nymodiga automobilerna skulle krångla. Kostnaden för bygget landade på 165 000 kronor.
En samling människor står vid en blå buss på en busshållplats vid Gamla Torget i Mölndal, 1970-tal. Till höger ses del av huset Kvarnbygatan 41, tidigare brandstation och garage för polisbilar, numera Mölndals målarskola. För mer information om bilden se under tilläggsinformation.
Den gamla brandstationen i Kållered, föreningslokal åt Kållereds Motorklubb, år 1984. För mer information om bilden se under tilläggsinformation.
Kommunalhuset, Streteredsv. 3 inför rivning, 1989. Byggt 1897-98 som privat sommarvilla åt byggmästare CB Andersson och hans familj. 1907-1943 Flickhem, Samariterhemmet. 1943 Kommunalhus - föreningshus, brandstationer, polisstation, socialkontor. 2 lägenheter, bastuförening, skola m.m.
Brandstation
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.