Olycka med flyktingtåget nr: 3043 med Statens järnvägars ånglok SJ Cc 617, som körde på tåg nr: 1613 vid Röstbo. Den 6 februari 1916.
Från 299 kr
Tomteboda. Statens Järnvägar, SJ. På linjen Karlberg- Tomteboda, före ombyggaden. På bilden finns även ett Tb-lok.
Göteborg-Hallands Järnväg, GHB, Invigningen av Kungsbacka station
Statens Järnvägar, SJ station Uddevalla
Stationen togs i bruk 1859
Anslutning av spåret för Statsbanan Malung - Vansbro till Vansbro bangård.
Jugansbo, en liten hållplats . Det var SGGJ som byggde och öppnade Sala-Gysinge-Gävle järnvägen 1901. Den övergick till SJ 1937. Banan lades ner 1963. Centrallås för ljussignaler.
Österås stationshus och plattform.
Hedemora stationshus med personal framför.
Lokstall i Falun med ånglok och personal uppställda utanför.
Vattning av gjutform till stolpfundament, vid elektrifieringen av linjen Östersund-Storlien.
Skåne - Hallands Järnväg, SHJ, Mjöhult station.
Göteborg-Hallands Järnväg, GHB, Väröbacka station.
Män i samspråk på järnvägsstationen i Mariefred som användes av Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ.
Malmö - Billesholms Järnväg, MBJ, Ängelholm järnvägsstation.
Vy över Stockholm Norra bangård vid Klara sjö.
Bilden visar en lave, eller uppfordringsverk i Porjus, där kraftverksbygget pågår under åren 1910-1915.
CTC-ställverk, dokumentationsresa på sträckan Ljusdal-Ånge
Statens Järnvägar, SJ Lok 10. Liljeholmen lokstall
Det hade först meddelats att ett tåg n:r 2 från Berlin via Trelleborg var inhiberat på grund av att en ångfärja försenats och därför skulle tåg n:r 12 från Köpenhamn via Malmö gå före. Färjan kom emellertid i så god tid att tåg n:r 2 kunde avgå och skulle möta tåg n:r 751 i Bankeberg. Kontorsbiträdet Eriksson i Malmslätt överlämnade till kontorsbiträdet Kjellson och gav då denne underrättelse om ett telegram. I signaltornet där växlarna ställdes om jobbade stationskarlen Carlsson. Anledningen till att han omlagt växeln på det sätt han gjorde var en av det senare stationsbiträdet given order, att tåg n:r 751 skulle fortsätta och möta tåg n:r 2 i Bankeberg. Stationskarlen fick uppfattningen att det var tåg n:r 12 som skulle möta i Bankeberg, då han trodde att tåg n:r 2 blivit inställt. Det senare meddelandet att tåg n:r 2 trots allt utgått från Trelleborg hade aldrig delgivits stationskarlen. Växlarna hade, vilket framgick av undersökningen, aldrig kontrollerats av stationsbiträdet Kjellson. Då stationskarlen gick ner från ställverket såg han tåg n:r 12 på ingående 10 meter från det andra loket. Ögonblicket därefter kom kollisionen med tåg n:r 751.22 personer omkom och 12 skadades. Bland de omkomna fanns August Strindbergs dotter Greta von Philp. Hennes man Henry von Philp överlevde.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.