Tur med Ångslup 45 från fartygspiren, Galärvarvet till Stockholms stadshus som fyller 100 år. Möter där upp kungaslupen Vasaorden som ska transportera kungaparet från Riddarholmen till Stockholms stadshus.
Från 299 kr
Hantverkargatan 1. Stockholms högskola blev Stockholms universitet. Invigning av det nya universitetet firas i Stadshuset. Två flickor i studentmössa och långklänningar står vid studentkårens fana.
Stockholms södra godsstation. Stockholms julgranar har anlänt med 25 vagnar med 1000-1500 granar i varje. Bakom granarna syns numera rivna SJ-bostäder på Timmermansgatan. Till höger Fatbursgatan 18A.
De så kallade "Lakanen" i ett skyltfönster från Stockholms-Tidningen/Stockholms Dagblad meddelar att Tyska trupper tagit sig in i Norge och Danmark.
Aktiebolaget Stockholms Spårvagar, SS A4 184, före detta Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag, SSB A1 14. Den trafikerade linje 1, Ringlinjen. Fotograferad vid Hagalund järnvägsstation.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A4 188, före detta Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag, SSB A1 8. Den gick i trafik på linje1, Ringlinjen. Fotograferad vid Hagalund järnvägsstation.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A5 201, före detta Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag, SSB A3 31. Den gick i trafik mellan Norrmalmstorg och Djurgården. Fotograferad vid Hagalund järnvägsstation.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A5 196, före detta Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag, SSB A2 26. Den gick i trafik mellan Norrmalmstorg och Djurgården. Fotograferad vid Hagalund järnvägsstation.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B11 613, med plåtklädsel, byggnadsår 1912. Tidigare Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag, SSB BC2 166, vagnen hade öppna sidor sommartid.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B15 676, byggnadsår 1909. Tidigare Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag, SNS B7 271. Ursrungligt utseende, axelavståndet är 2,2 meter.
Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag, SSB BC2 175 halvtäckt släpvagn utan sidor, byggd mellan åren 1909-1912. Senare Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B11 622.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B15 672, byggnadsår 1909. Tidigare Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag, SNS B7 267. Vagnen har ursprungligt utseende med klaffdörrar på plattformen. Axelavståndet är 2,2 meter.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B15a 669, byggnadsår 1909. Ombyggd 1921, tidigare Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag, SNS B7 264, axelavståndet är 3,0 meter.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B14 650, byggnadsår 1906. Bilden är tagen efter ombyggnaden 1923, tidigare Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag, SNS B6 246.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B11 612 byggnadsår mellan 1909-1912. Tidigare Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag, SSB BC2 165, som hade öppna sidor sommartid. Vagnen är träbeklädd.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A26 479 "mustang" linje 2 Fredhäll - Karlaplan och Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B20 910 linje 7 Norrmalmstorg - Djurgården på spåren vid Strandvägens norra körbana.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A25 424 "mustang" linje 2 Fredhäll - Karlaplan. Drottningsholmsvägens norra, högre del med dubbelspår. Till höger i bild: Parken vid Stockholms sjukhem.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS C2 807. Före detta Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag, SSB C2 157. SS 807 och 810 byggdes 1924 ihop till nummer 815(II).
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS C3 815. Tidigare Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag, SNS C1 305, ursprungligen öppen hästspårvagn 313 för en häst som byggdes mellan åren 1890-1898.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.