trädgård, bostadshus
Från 299 kr
s/s "Malmö", salong S/S Malmö byggdes vid Kockums Mekaniska Verkstad i Malmö mellan år 1899 - 1900. Fram till 1945 gick S/S Malmö i linjetrafik mellan Malmö och Frihamnen i Köpenhamn.
Bridgesektionen hade inbjudit elva föreningar inom Malmökorpen till partävling. Många företag var representerade - Kockums, Addo, Polisen, Tullen, Stadshuset, Mazetti - för att nämna några. Det var första gången som posten kunde inbjuda.
Vagnleverans 1937 från Kockums till Göteborg och Göteborg - Borås Järnväg, GBJ. Närmast Statens Järnvägar, SJ DFo1 1194 och därefter GBJ Co5 83. I resten av tåget ytterligare två SJ Co5 ur serien 83-87 men mellan dem BCo4 60.
s/s "Malmö" S/S Malmö byggdes vid Kockums Mekaniska Verkstad i Malmö mellan år 1899 - 1900. Fram till 1945 gick S/S Malmö i linjetrafik mellan Malmö och frihamnen i Köpenhamn.
Statens Järnvägar, SJ C015 1843. Vagnen byggdes om från 1 & 2-klass sovvagn A02a till 3 klass sovvagn C015 av Kockums och levererades till / godkändes av SJ 14 oktober 1936. TT
Statens Järnvägar, SJ WLAB06. Sovvagn som tillverkades av Kockums, ASJ Arlöv 1956-57. Den här vagnen är troligen den första med nummer 4590. Vagnen hade elektrisk värmeledning, med termostatreglering i kupéer, V skruvbroms, tryckluftsromb och med meRA.
Tågfärjan Malmöhus ligger i hamn. Färjan Malmöhus byggdes 1945 av Kockums Mekaniska Verkstads AB i Malmö och ägdes av SJ Färjetrafik i Malmö. Malmöhus gick som passagerar och tågfärja mellan Malmö och Köpenhamn fram till 1974.
Statens Järnvägar, SJ Co15 1841. Vagnen byggdes om från 1 & 2-klass sovvagn SJ Ao2a till 3 klass sovvagn SJ Co15 av Kockums och levererades till / godkändes av SJ 14 oktober 1936.
scener, övriga
fanor, byst, krans, soldat, talarstol, soldater, buketter, fana, talarstolar, byster, kransar, bukett
postkontor, kanal
Gasverkets utställning, november 1937
- Fotografi -
Varvet runt- en bildutställning Aktersektionen till den första av de tre Näcken-ubåtarna lastades på pråm i december 1977 för transport till Kockums i Malmö. För- och aktersektionerna till ubåtarna tillverkades i Karlskrona och mittsektionerna i Malmö där sektionerna sammanfogades och fartygen byggdes färdiga.
Bridgesektionen hade inbjudit elva föreningar inom malmökorpen till partävling. Många företag var representerade - Kockums, Addo, Polisen, Tullen, Sradshuset, Mazetti - för att ta fram några. Det var första gången som posten kunde inbjuda. Kjell Karlsson från Malmö 1, längst t.h., hälsar välkommen.
Det vänstra fartyget. S/S "Malmö" i färjeläget. Fartyget byggdes vid Kockums Mekaniska Verkstad i Malmö mellan år 1899 - 1900. Fram till 1945 gick S/S Malmö i linjetrafik mellan Malmö och frihamnen i Köpenhamn. Till höger den danska färjan S/S "Prins Cjristian" byggd i Helsingör 1903 och upphuggen 1955.
Vykort på HM korvetten Freja. Ångkorvetten Freja byggdes vid Kockums i Malmö och sjösattes år 1885. Skrovet hade bordläggning av trä på järnspant s.k komposit, dimensionerna var följande längd i vattenlingen 66 m. och överallt 74 m. bredd 12,2 m. och djupgående 6 m. deplacementet var 2000 ton och seglearean omkring 1500 kvm. maskineriet 2100 indk. hästkrafter fart 14 knop.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.