Avfärd av första resan på "Sunlit Nights Land Cruises" (SNLC) (Dollartåget) från Stockholm Central.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ tåghem. Restaurangvagnen med matgäster
Tåget, draget av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 71 efter linjen.
Signalknapp för anrop av stadsbud, på centralstationen.
Transport av resväska på Centralstation. Stockholms stadshus i bakgrunden
Centralstationen, spår 12. Persontåg med Statens Järnvägar SJ Da.
Jämshög station. Hållplats anlagd 1886. Station utmed den så kallade Holjebanan, från Holje till Sandbäck. Semaforen på plattformen har så kallade gallerverksvingar.
Statens Järnvägar, SJ Ao2 5044. Provskylt på vagn
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Blåsorkester
Skeppsbron i Malmö. Volvo 800 "Suggan". Fartyg i hamnen. Skylt med information om Bornholmspilarna.
Centralstationen. Örebro station öppnades för allmän trafik 1862. Stationshuset ritades av Adolf Edelsvärd. Det byggdes av sten och täcktes med plåttak. Både stationshuset och bangården har ombyggts flera gånger under tiden.
Tk lok.Stationen togs i bruk 1880.
Kil stationsområde.
Trafikplatsen öppnades 1917-12-16 av Borås - Ulricehamns Järnveg. Station anlagd också samma år. Stationshus i en och en halv våning, putsat, och av samma typ som i Dalsjöfors. Stationen avbemannades 1961. Trafiken upprätthölls till banans nedläggning 1985.
Statens Järnvägar, SJ S17p 3083, ursprungligen Lidköping - Skara - Stenstorps Järnvägs, LSSJ lok 9, med persontåg
Station öppnad 1918. En- och enhalvvånings stationshus i trä byggdes med godsmagasinet. Stationen upphörde 1992. Från 1993 fungerar bara som säsongsstation. Fotot är tagen innan renoveringen av expeditionslokalerna och väntsalen 1947.
Statens Järnvägar, SJ pressombudskonferens i Åre.
Värnamo station. Halmstad-Nässjö Järnväg, HNJ. Första stationshuset byggdes 1877 och revs 1995 för att det stod i vägen för en planerad vägkorsning. Första lokstallet byggdes 1875 men revs 1894 och ett nytt byggdes på annan plats på bangården. Ett nytt stationshus byggdes 1899 av Skånes-Smålands Järnväg, SSJ men byggnaden användes aldrig som järnvägsstation då SSj och HNJ enades om att använda HNJ station. 1902 byggdes ett nytt gemensamt stationshus vid godsmagasinet. 1903 anslöts Borås- Alvesta, BAJ hit och då byggdes ett nytt godsmagasin som bekostades av BAJ. Detta magasin tillbyggdes 1918 och 1935. HNJs gamla stationshus flyttades 1902 och blev bostads- och överliggningshus.
Första persontågets ankomst till Haparanda.
Visning av vägbussar, Klarabergsviadukten. Generaldirektör Erik Uppmark håller i en modell av bussen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.