Banvall vid sjö i Själevad.
Från 299 kr
Banvall på näset mellan Skärjensjöarna
Nytt spår på gammal banvall.
Skandinaviska Enskilda Bankens bankhall vid Sergels Torg 2
Statens Järnvägar, SJ Ånglok, SJ Personvagn har stannat någonstans ute på linjen.
Spår och banvall på sträckan Kristinehamn - Sjöändan
Man framför hus, oidentifierat, banvall i bakgrunden
"Syndens väg", benämning på Mariestadsjärnvägens gamla banvall.
Särna motiv från banvall, Älvdalen 1948.
Byte av spår på gammal banvall.
väg, järnvägsövergång, spår, utflykt, banvall, ungdomsförening, nykterhetsförening
Stationen. Vagnshall Banhall fanns från 1881. Överbyggnaden till vändskivan ritat av överdirektören H Elworth. Strax öster om stationen finns den högsta punkten på det svenska järnvägsnätet, 601 m ö h . Stationen anlades 1880. Tåghallen, till skydd emot snön, byggdes 1882. Järnvägsbostäderna äro moderna. Tvåvånings stationshus i trä
LTJ (Lund - Trelleborg Järnväg) station 1898. Trafiken upphörde 15/8 1970. Stationen har banhall. Nu står där museifordon. Namnändringar enligt Jvgd: "Trelleborg Nedre" ändrades 15.5.1938 till "Trelleborg Central", som 23.5.1971 ändrades till "Trelleborg".Stationen (tvåvånings i tegel med torn etc) Trelleborg stavades allmänt "Trälleborg" ca 1909 - ca 1938.
Pkp 94. Huvuddelen av posten lastas inne i Bangårdspostens banhall. Men då postvagnen utväxlas kl 16.15 och tåget går först kl 1700, måste en hel del post lastas in vid perrong på Centralstationen. Här kommer "sistan" från Stockholm Ban. Inne i vagnen Kjell Erik Berglund. På perrongen Kurt Eriksson.
Stationen byggd 1865 av CHJ. Arkitekt: C Adelsköld. Stationen hade banhall 1865 - 1917, Stationshuset ombyggt 1917. Lokstationen byggd 1912 - 14 verkstaden byggd 1908, ombyggd 1955. Nedlagd som driftsverkstad 30 juni 1991. Bussgarage och vattentorn från 1915, ställverksbyggnad från 1950-talet, godsmagasin från 1910-talet.
Byggt 1856 - 57. Stationen hade banhall 1856 - 1923. Ombyggt 1923 o 1930 1923, då en eldsvåda ödelade större delen av övervåningen verkställdes en grundlig modernisering och utvidgning av denna. I samband härmed bortflyttades spåren och plattformarna ur banhallen som ombyggdes och inreddes till en rymlig vänthall.Namnet ändrades 15.5.1930 till GÖTEBORG CENTRAL
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.