[från fotobeskrivningen:] "Sjösättning av 8 m ÖR-jacht GULLVEIG I vid Arendals båtbarv 1943 i augusti."
Från 299 kr
Varvskylt, mässing, gjuten. Text: Långholmswarfvets Båtvarf Stockholm. Längd: 7cm. Bredd: 4,7 cm.
"Båtvarf vid Tanto blifvande Hammarbyleden 1923" Stockholm, Söder, Teckning av Ferdinand Boberg. Varv.
Medföljande text: "Fiskebåten "Gulfaxi" byggd 1961 på Ringens Båtvarv i Marstrand. Gulfaxi såldes till Island. Originalfoto tillhörande Jean Dahlström, Marstrand, (se även R.68:3, R.70:3, R.71:4, R72:2, R.70:3)".
Medföljande text: "Ringens Båtvarv, Marstrand. Byggnation av fiskebåten Gulfaxi år 1961 (såld till Island). Se även R.68:3, R.70:3, R.70:4, R. 71:4. Originalfoto tillhörande Jean Dahlström, Marstrand".
Medföljande text: "Sjösättning av fiskebåten "Gulfaxi" (bordfylld och däckad) byggd 1961 på Ringens Båtvarv i Marstrand. (se även R.68:3, R.70:2, R.71:4, R72:2). Originalfoto tillhörande Jean Dahlström, Marstrand".
Medföljande text: "Ringens Båtvarv, Marstrand. På bilden syns fiskebåten "Gulfaxi" (såld till Island). (se även R.70:2, R.70:3, R.70:4, R.72:2). Bilden tagen 1961. Originalfoto tillhörande Jean Dahlström, Marstrand".
Medföljande text: "Strandvägen, Stenungsund. Utanför Stenungsunds Båtvarv. (Varvets garage syns på vänster hand). Till höger varvets dåvarande ägare Hans Hansson. Bilden tagen ca 1948-1949. Originalfoto tillhörande Allan Karlsson, Stenungsund".
Medföljande text: "Stenungsunds Båtvarv, Stenungsund. På bilden syns sjösättning av en nybyggd kustkryssare. (se även R. 64:1, R. 64:2). Bilden tagen 1946-1947. Originalfoto tillhörande Allan Karlsson, Stenungsund.".
Medföljande text: "Stenungsunds Båtvarv, Stenungsund. På bilden syns sjösättning av en nybyggd kustkryssare. (se även R. 63:4, R. 64:2). Bilden tagen 1946-1947. Originalfoto tillhörande Allan Karlsson, Stenungsund.".
Enligt senare noteringar: "Grupp arbetare vid Ödsby tegelbruk. Det var beläget på samma plats som nuvarande Carlanders båtvarv. Driften stoppades under första världskriget p g a brist på kol och kom ej igång igen." (BJ)
Järnspantblock. Båtarna på Fröbergs Båtvarv byggdes med Järnspant i allmänhet. Fröberg köpte in stänger med nickeljärn. Sedan skickades järnspanten för varmgalvanisering. När de kom tillbaka från galvaniseringen riktades de ännu en gång. Spanten kunde slå sig vid uppvärmningen.
Specialhyvel för urholkande av lister. Denna hyvel tillverkad av Båtbyggare Bengt Johansson för guldlisten på 16 metersbåten MINARANDA tillverkad på Fröbergs Båtvarv 1937. Beställare direktör Axel Hirsch. Ägare Båtbyggare Bengt Johansson, Stockholm.
GUDINGEN, tillverkad på Fröbergs Båtvarv 1945. Längd 9,10. Bredd: 2,40. Konstruktör: Jac M Iversen. Beställare: Svenska kryssarklubben. Iversen konstruerade GUDINGEN som ett tävlingsbidrag till kryssarklubbens 14:de konstruktionstävling. Ägare Karl-Axel Knutsson, Lidingö.
Medföljande text: "Nybyggd kustkryssare vid Stenungsunds Båtvarv, Stenungsund. På bilden syns Hans Hansson, varvets första ägare (2:e från vänster), Harry Andersson och Albert Andersson (4:de och 3:de från höger, båda anställda vid varvet; övriga personer på bilden är okända. Bilden tagen vid sjösättningen 1946. Originalfoto tillhörande Allan Karlsson, Stenungsund".
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.