Översänder härmed fotografi av en postkupé. Icke för att visa mig själv, ehuru jag står i öppna dörren.Däremot vill jag berätta om postvagnen. Den utgjordes av en ombyggd 3 kl. pass-vagn. Den osynliga delen av vagnen innehöll tvenne passagerarekupéer. Genom överenskommelse med tågpersonalen använde vi pass-kupéerna att placera paketsäckar i. Hade vi något utrymme kvar, då vi kommo till Sundbyberg, upptogs alla utrymmen där. En firma tillverkade smörja mot tagelmask och skickade massor av paket omkring i hela vårt land. Kortet är en obetydlig sak och torde ha ringa betydelse för Postmuseet. Användningen av pass-kupéerna visar emellertid billiga pakettransporter. Samarbetet mellan post- och järnväg var gott på den tiden. Det var en otäckt kall postkupé att åka i under vintern ! Stockholm den 30 januari 1961. Med högaktning Tore Pihl
Från 299 kr
Gustaf A. Roos (7.7.1880-21.9.1965)sedermera postmästare Stockholm 18. Postkupé 19 upp, september 1913.
Uppställd på bangården vid Järnvägsmuseum i Tomteboda. Interiör. Sorteringsfack tv. I fonden vagnens kamin.
Postdiligens no 1 och 78. Lycksele.
Östersund, Valsjöbyn, Sverige
Postdiligensen Ettan i Lycksele.
Byggd 1933 av AB Svenska Järnvägsverkstäderna, Arlöv. Ombyggd 1957 av SJ:s Huvudverkstad i Malmö. Värde- och korsbandsfackssidan.
Seriebild M 25 b. Järnvägspostvagn från 1870-talet. Den har trafikerat linjen Stenstorp - Hjo. Är placerad i Postmuseums bottenvåning sedan 1953. En järnvägs-postiljon lastar in postsäckar i kupén. I rollen agerar fotografbiträdet Gunnar Svensson, Postmuseum.
Ombudsman Evald Heving, Svenska Postförbundet, t h, deltar i en samtalsgrupp under en av pauserna i mötet.
Byggd 1933 av AB Svenska Järnvägsverkstäderna, Arlöv. Ombyggd 1957 av SJ:s Huvudverkstad i Malmö. Kassetter för underlättande av tömning av översta raden korsbandsfack över säckställ.
Åsele, Sverige
I korsbandsvagnen är det nätt om armbågsutrymmet. I förgrunden en s.k. "vagga", för korsband.
Bildiligenslinjen Luleå - Kalix 1923.
Kupémästare Tore Welinder t v är arbetsledare, en uppgift som kräver sin man på en så här stor kupé. Öpj Torbjörn Björnstedt t h håller på med klumpsortering till Norrköping och områdena söder därom.
Den första postångaren Öland förs till sitt slut - december 1932 - som målfartyg för skeppsartilleriet, "hållen under armarna" av två bogserbåtar.
Linjerna Sollefteå - Strömsund - Jormlien - Ankarede. Bron över Junsterforsen.
Västerbotten
Lagavlösning i Långsele, pkp 313 tar vid.Det avgående lagets, i pkp 307, chef kupémästare Tore Söderlund t.h. hälsar den pågående befälhavaren kupémästare Henning Fagerström och fr.v. Sigvard Wallin, Rolf Nilsson (halvt skymd) samt Ingemar Holm välkomna.
Tjänstgörande i pkp:n är e.o.px Johan Rubin Lindberg. Han anställdes senare i pensionsstyrelsen (1915), avancerade till byråchef 1919, avgick med pension 1940 och avled 1.11.1959 i Djursholm. Repro 18.8.1969 efter originalfoto taget av B. Heurling, Storlien. Originalfotot tillhör advokatfiskalen Lars Lindberg, Jovisgatan 2, 151 36 Södertälje.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.