Från vänster: 1 Fahlén, 2, P Bolund, 3, Melander, 4, Strömmer, 5,A Holmberg, 6, Bolund, 7, M Bolund, 8, G Björling, 9, P Bolin, 10, J Näsman
Från 299 kr
miljötält Miljötältet på M 80 i doxka 1\\\\anm: neg ingår i en serie om 2 st varav endast det första \\V 91434 scannats/gp
Seriebild M 30. Postkontoret Solna 1. Paketvåg med olika typer av paket. Försed-da med bl a etiketterna "Bräckligt". "Skrymmande" och "Ilpaket".
Herrgårdsbyggnad på en och en halvvåning, med frontespis, valmat tak med takkupor, stor veranda. Beställare: fröken M. S:t Cyr, Oskarsparken 1, Örebro.
Borås - Jönköpings Järnväg, BsJJ, Nedläggning av bandelen Ulricehamn - Jönköping den 1 September 1960. Strärnsered lastplats vid tidpunkten ifråga, framför står M S Håkansson föreståndare för platsen.
Text på kortets baksida: "Bertha Koch 1861, f. 1845. 1) g.m. Oscar Hultman, löjtnant vid Boh. reg. 2) G. m. Klas Hjalmar Kreüger, generalmajor".
Enligt fotografens journal nr 1 1904-1908: "Norder Herr Ö. m. fästmö Ellenö D-land". Enligt fotografens notering: "Herr Östen Norder, Ellenö D-land".
Enligt fotografens journal nr 1 1904-1908: "Norder, Herr Ö m. fästmö Ellenö, D-land". Enligt fotografens notering: "Herr Östen Norder Ellenö, Dalsland. Den 28 Dec 1906".
Västerås 575:1-2
Värneslätt. Runsignum Sm 143
Medföljande text: "Best Luck (1 19,5 m, 34 ton), byggd år 1967-1968 vid Bröderna Jacobssons Båtbyggeri, Källviken, Dragsmark, efter sjösättningen. Originalfoto tillhörande Nils Jacobsson, Källviken. Se även R.87:1".
Kaffedrickning i Hindströmsgården, bilden är från den norra trädgården. Bild 1 fr v J Johansson, A Bengtsson, M Bengtsson o B Andersson. Bild 2 fr. v B Andersson, A Bengtsson, M Bengtsson o J Johansson. Några fler bilder från Bengt Andersson finns utsorterade i arkivskåpet. Bild 3 fr. v J Johanson, M Bengtsson, E Johansson o B Andersson.
Brovakt vid Dalbobron. Denna bro togs i bruk redan 1913 (3 år innan nya trafikkanalen invigs) och revs 1965. Bron var 60 m lång, körbanans bredd drygt 4,5 m samt ca 1 m bred gångbana. Manövreringen skedde på elektrisk väg, och att öppna resp. stänga bron tog ca 90 sek. Bron blev efterhand enkelriktad med hjälp av ljussignaler. Nya Dalbobron invigdes 13 december 1962.
'Lastning av flyttblocket vid Dösebacka. Lastbilsförare Bo Andersson. Bildtext enligt Årstryck 1964: ''Fig. 1. Det vindslipade flyttblocket lyftes upp på vagnbjörnen. Grustagsväggen är ca 30 meter hög.'' Storleken på flyttblocket: Längd 7 m, bredd 5 m och höjd 2 m. Vikt ca 30 ton. :: Vindslipat flyttblock med ögongnejs, spår av glacialräffling och spår av vindslipning.'
'Lastning av flyttblocket vid Dösebacka. Lastbilsförare Bo Andersson. Bildtext enligt Årstryck 1964: ''Fig. 1. Det vindslipade flyttblocket lyftes upp på vagnbjörnen. Grustagsväggen är ca 30 meter hög.'' Storleken på flyttblocket: Längd 7 m, bredd 5 m och höjd 2 m. Vikt ca 30 ton. :: Vindslipat flyttblock med ögongnejs, spår av glacialräffling och spår av vindslipning. :: :: Ingår i serie med fotonr. 6927:1-1.'
Jagaren Wachtmeister Färdigbyggd år 1918. Varv: Lindholmen, Göteborg. Dimensioner: L.i vl. 71 m. Bredd 6,7 m. Djupg. 2,8 m. Depl.: 465 ton Besättning: Maskineff. 11000 a hkr. Fart: 34,0 knop Bestyckning: 4 st 75 mm kanoner 1 st 25 mm kanon 2 st kulsprutor 4 st 45 cm torpedtuber
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.